Fábrica da BYD na Bahia está sendo disputada pelo Elon Musk brasileiro

lecar model 459 2
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Você já ouviu falar da Lecar, marca brasileira criada para produzir um carro elétrico nacional no Rio Grande do Sul e cujo dono é chamado de “Elon Musk brasileiro”.

Pois bem, embora ainda esteja construindo seu veículo, Flávio Figueiredo Assis quer um novo local de produção e está de olho na Bahia.

Na mesma cidade que recebeu da Ford um investimento que seria feito na terra dos gaúchos, agora o “Elon Musk brasileiro” quer o direito de produzir na antiga fábrica da montadora americana, que a deixou em 11 de janeiro de 2021.

camacari 2
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Se fosse no começo do ano passado ou em 2022, não haveria problemas, mas agora, quem está no endereço industrial de Camaçari é a BYD, já sacramentada junto ao governo da Bahia, mas há um detalhe técnico que dá esperanças a Flávio Figueiredo.

O empresário capixaba, fundador da Lecar, esteve em Camaçari para ver a instalação e o terreno, mas sua visita se baseou num dispositivo do processo de arrendamento do local, emitido pelo governo da Bahia em 30 de janeiro e válido até 1 de março.

Nesse período, empresas podem enviar propostas de utilização da área do terreno e da fábrica, com as Lecar tendo enviado sua proposta ao governo da Bahia, demonstrando interesse no local.

byd bahia 2
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A manifestação de interesse da BYD foi amplamente divulgada, inclusive pelo próprio governo baiano, que não respondeu sobre o assunto, quando questionado pela revista Auto Esporte.

Segundo o dito à imprensa durante o lançamento do Dolphin Mini, a BYD irá iniciar os trabalhos na planta que foi da Ford a partir de março.

Sobre a planta, Flávio comentou: “Trata-se de uma área nobre, a apenas 25 km de Salvador, 35 minutos do aeroporto, em um polo industrial maduro e desenvolvido com vários fornecedores automobilísticos. Todo esse potencial precisa continuar gerando riquezas para o nosso país”.

lecar model 459 4
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Agora, o “Elon Musk brasileiro” aguarda o processo sobre a manifestação de interesse junto ao governo da Bahia. Ele tem esperança em seu intento: “Iremos contratar fornecedores locais e priorizar a contratação dos ex-funcionários da Ford, valorizando a mão de obra da região. Nosso compromisso é recuperar as demissões causadas pelo fechamento da fábrica, gerando emprego e renda prioritariamente aos baianos”, disse.

Enquanto, o Lecar Model 459 está sendo construído em Caxias do Sul, tendo como proposta um estilo expressivo, bateria com alcance de 400 km e preço de R$ 279 mil, mas na Bahia, Flávio quer fazer um modelo menor, com 300 km de autonomia e preço na casa dos R$ 100 mil.

[Fonte: AE]

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X