Ferrari F80: Apostando em V6 híbrido com quase 1.200 cv, modelo de R$ 18 milhões ficou um pouco frio demais

A Ferrari finalmente revelou seu aguardado F80, um hipercarro híbrido que marca uma virada decisiva na filosofia da marca italiana.

Com motor V6 3.0 biturbo herdado do 499P – o protótipo que domina Le Mans e o Mundial de Endurance – e uma série de soluções eletrificadas, o F80 entrega impressionantes 1.183 cv.

Veja também

Ferrari F80: Apostando em V6 híbrido com quase 1.200 cv, modelo de R$ 18 milhões ficou um pouco frio demais

Desembarcando no Brasil, Leapmotor prepara dois novos modelos na China e eles são grandes

Xiaomi faz vídeo imitando o estilo de Ken Block, e sua série “Gymkhana”, para divulgar o esportivo SU7 Ultra

Hyundai apresenta mini utilitários urbanos E3W e E4W, seus menores EVs até hoje

Mas, apesar dos números chocantes, nem tudo são flores para os puristas.

Com preço estimado em 3,1 milhões de libras esterlinas (cerca de R$ 18 milhões), o F80 é o carro mais avançado tecnicamente já feito pela Ferrari.

São três motores elétricos, tração integral, vetorização de torque e um sistema de suspensão ativa com amortecedores Multimatic que dispensam barras estabilizadoras.

Tudo isso montado sobre um chassi assimétrico e cheio de soluções de aerodinâmica ativa herdadas das pistas.

Mas na prática, o F80 entrega uma experiência um tanto paradoxal. Em testes no circuito de Misano, a performance é assombrosa, com frenagens brutais, direção precisa e aceleração instantânea graças aos turbos eletrificados e ao auxílio elétrico.

Porém, a sensação de controle absoluto tira um pouco da diversão. O carro é fácil de guiar, quase clínico demais. Não há aquele sentimento de “domar a fera” que tantos esperam de um Ferrari extremo.

O cenário muda completamente na estrada. Fora das zebras, o F80 mostra uma alma mais vibrante. O ronco do V6 ganha vida, a suspensão filtra bem as imperfeições e o câmbio de dupla embreagem entrega as trocas mais rápidas e envolventes que a marca já produziu.

A integração entre os sistemas híbridos e os freios convencionais é tão bem-feita que parece magia. Pela primeira vez, o F80 realmente encanta.

Com o F80, a Ferrari não quer apenas acelerar mais rápido. Quer entregar uma experiência que una tradição e futuro. E, nesse ponto, talvez tenha conseguido.

É uma máquina inacreditável, de engenharia brilhante, que deixa uma pergunta no ar: a era dos hipercarros emocionais chegou ao fim?

Assista ao vídeo completo abaixo e veja todos os detalhes do novo Ferrari F80 em ação.

https://www.youtube.com/watch?v=qxzxLxcNYxc