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A Ferrari Purosangue chegou ao Brasil após um ano de seu lançamento, vindo para atender os super ricos que buscam o bólido de quatro portas do fabricante italiano, porém, precisam pagar o preço de R$ 7,4 milhões.
Esse é o valor para a versão padrão, sem acessórios e opcionais, que deixam o pseudo-crossover da Ferrari ainda mais para poucos…
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Equipada com motor V12 6.5 F140 de aspiração natural, a Ferrari Purosangue entrega 725 cavalos a 7.750 rpm e 73 kgfm a 6.250 rpm.
A Purosangue tem um câmbio automatizado de dupla embreagem da Magna com oito velocidades, além de tração permanente nas quatro rodas.
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Capaz de ir de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e alcançar 313 km/h, a Ferrari Purosangue tem a peculiaridade de usar as quatro primeiras marchas com a tração AWD até o limite de 200 km/h.
Acima disso, o sistema de tração integral é desligado e a Ferrari Purosangue acelera com as rodas traseiras até a velocidade final.
Com 4,973 m de comprimento, 2,028 m de largura, 1,589 m de altura e 3,018 m de entre eixos, a Ferrari Purosangue tem rodas traseiras direcionais e suspensão adaptativa.
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Apresentando vários modos de condução, a Ferrari Purosangue é um atrativo enorme para os entusiastas, já que ostenta um dos últimos V12 aspirados que existem no mundo.
A Ferrari Purosangue tem sua construção num misto de aço, alumínio e fibra de carbono, ostentando quatro assentos devidamente esportivos e um interior realmente focado na emoção.
Tendo rodas forjadas de aros 22 polegadas na frente e 23 polegadas atrás, a Purosangue tem um visual bem expressivo e realmente atrairá olhares pelos lugares onde irá desfilar no Brasil.
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Aqui no Brasil, a Ferrari Purosangue é vendida pela Via Itália, representante oficial da marca italiana no país.
Rival do Lamborghini Urus, a Ferrari Purosangue chegou para colocar o cavalino rampante num segmento que domina o mundo automotivo e que não tem limites para alcançar.
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