Fiat Panda viraliza na Itália por ser talvez o carro mais fino do mundo; veículo de quatro rodas leva uma pessoa, mas bem apertada

panda estreito 1
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Um Fiat Panda está viralizando na Itália e nas redes sociais em muitos lugares do mundo, mas não tem nenhuma relação com o Grande Panda ou o Pandina. Trata-se do Panda mais fino do mundo ou possivelmente o carro mais estreito do planeta.

O veículo foi construído com base num Fiat Panda da primeira geração, tendo uma largura tão pequena que apenas um dos faróis coube na frente, com os dois piscas originais nos lados.

panda estreito 2
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Mas, não apenas isso, as laterais são as mesmas do Panda, porém, o criador do projeto adicionou um estreito capô com as formas exatas do Fiat clássico, bem como usou as molduras laterais do para-brisa e do vidro traseiro para compor a área envidraçada nas mesmas posições.

panda estreito 3
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Estes vidros possuem alguns centímetros somente de largura, assim como a chapa de aço do teto e a fibra de vidro dos reduzidos para-choques. A tampa do porta-malas tem até a fechadura e separa ambas as lanternas verticais originais.

Com duas portas e janelas traseiras basculantes, o Panda mais estreito do mundo conta ainda com rodas de aço sem calotas, no melhor estilo Fiat Uno da época dos anos 80.

Dentro, a cabine chega a ser mais estreita que a de um avião de combate da Segunda Guerra e o cockpit até lembra esses clássicos militares no formato triangular do para-brisa e da vigia traseira.

O painel é diminuto, cabendo apenas um velocímetro, enquanto o banco com encosto, parece mais um apoio de braço central de um carro comum.

Tendo suspensão, chassi e coluna de direção, o Panda estreito conta ainda com um motor de moto para sua locomoção, porém, como se pode imaginar, a estabilidade não é seu forte.

Com uma estrutura que recorda totalmente o clássico Fiat Panda, este veículo de baixa velocidade virou atração do dia para noite.



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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X