Ele demorou muito a chegar e, por muito tempo, seria no mercado a junção de fome com vontade de comer, mas o tempo passou e outros players satisfizeram os desejos dos clientes, assim, quando o Fiat Pulse chegou, ele não se tornou o best-seller esperado.

Mesmo assim, o Pulse já passou das 150 mil unidades vendidas no Brasil, sendo produzido no Polo Automotivo Stellantis, em Betim–MG, tendo chegado às ruas em outubro de 2021.

Em 2022, ganhou a versão Abarth, que trouxe um tempero esportivo ao SUV, com mais potência, tecnologia e desempenho. Na linha 2023, a Fiat adicionou o Sound Design, uma nova assinatura sonora que deixa a experiência de dirigir ainda mais envolvente.

Já a linha 2024 trouxe novidades visuais e mais equipamentos, além da série especial S-Design, que adicionou um toque extra de sofisticação à gama, que apresenta detalhes escurecidos na grade, skid plate, rodas de 16 polegadas e interior escurecido.

Além disso, incorporou itens que antes só estavam nas versões topo de linha, como a central multimídia de 10,1” com GPS, carregador sem fio, chave presencial, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.

Com o Fastback, o segundo SUV da Fiat produzido no Brasil, o Pulse ajudou a impulsionar as vendas da marca no segmento. Agora, os dois estreiam a tecnologia híbrida da Fiat.

As versões Audace e Impetus ganharam o motor T200 Hybrid, acoplado ao câmbio CVT de sete marchas, entregando 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Mais eficiência energética, desempenho equilibrado e um custo-benefício competitivo.

Frederico Battaglia, vice-presidente da Fiat na América do Sul, afirma: “O Pulse marcou a Fiat em dois momentos importantes: primeiro, em 2021, quando entramos no segmento de SUVs. Agora, com a chegada dos nossos primeiros modelos eletrificados”.

Battaglia finaliza: “Ele foi pensado para um público exigente e entrega conforto, tecnologia e performance, sem abrir mão de um ótimo custo-benefício”.

O Pulse pode ser equipado com pacote ADAS, adicionando frenagem autônoma de emergência, assistente de mudança de faixa, farol alto automático e controle de estabilidade e tração.