Ultimamente, a Fiat Toro tem sido pressionada pela Toyota Hilux em vendas, assim como perdeu parte do prestígio ao ver a irmã Ram Rampage aparecer na área, ainda que não a incomode no ranking de vendas.

Seja como for, a picape média com monobloco de sempre precisa se atualizar diante da forte concorrência que, para sua sorte, anda muito lenta em sua própria categoria.

Mas, já antevendo propostas para tirá-la de seu posto, a Fiat Toro 2026 chegará com uma grade de Maserati, cara de brava e querendo espantar a Hilux, que sempre está colada em sua bota…

Por isso, como o pessoal da @fca_fan_brazil revelou, a Toro 2026 vem com um bom tapa na cara com novas luzes de condução diurna em LEDs pixelados, bem como a grade com barras verticalizadas dos carros do tridente de Netuno.

O para-choque também mudou com barras interligadas e vincos escuros, tendo ainda dois discretos faróis de neblina em LED, dando assim ao visual da Toro, uma cara mais agressiva.

Já as rodas de liga leve têm design não tão atraente, já que parecem de um carro esportivo de alguns anos atrás, e ajudam a compor a Toro 2026, que terá ainda um console com freio de estacionamento eletrônico e auto-hold.

São esperadas mudanças nas lanternas traseiras, assim como no para-choque traseiro, enquanto o cluster digital recebe uma nova apresentação.

Eles contam que a Fiat Toro 2026 terá o motor GSE 1.3 Turbo de 176 cavalos com sistema híbrido leve MHEV e transmissão de dupla embreagem E-DCT.

Já a versão diesel manterá o recém-lançado Multijet JTDM 2.2 litros de 200 cavalos e 45,9 kgfm, o novo cavalo-de-batalha queimador de óleo combustível da Stellantis.

Com as mudanças, a Toor segue seu curso até a próxima geração, que manterá a distância para a sucessora da Strada, derivada do Grande Panda, que aqui será um Novo Uno ou Novo Argo.