Durante alguns anos, a Kia surpreendeu entusiastas e críticos ao mostrar que podia, sim, entregar carros esportivos de verdade.
O Stinger GT, com seu motor V6 3.3 litros biturbo, foi um marco inesperado vindo de uma marca até então conhecida por seus veículos mais práticos e acessíveis. Mas essa fase ousada está chegando ao fim.
Segundo Roland Rivero, chefe de produto da Kia na Austrália, o grupo Hyundai Motor — que engloba Hyundai, Kia e Genesis — está deixando de investir em esportivos a combustão, principalmente por causa das exigências ambientais globais.
Ele explicou que, à medida que os regulamentos de emissões ficam mais severos ao redor do mundo, o futuro dos esportivos da marca será mesmo elétrico.
A confirmação oficial é que o K5 GT será o último GT movido a gasolina da Kia. Com motor forte, tração dianteira e um preço competitivo, ele carrega a tocha acesa pela família Stinger.
Mas depois dele, só restarão os elétricos. Modelos como o EV6 GT já estão tentando ocupar esse espaço, com números impressionantes e desempenho digno de superesportivos, ainda que com uma pegada mais tecnológica e menos visceral.
Enquanto a Hyundai promete ainda mais uma geração do Elantra N com motor maior, a Kia parece mais decidida a abandonar o passado e focar totalmente na eletrificação de sua linha de alto desempenho.
Rivero, em conversa com jornalistas australianos, disse que ainda há margem para oferecer prazer ao volante, mas de forma mais “responsável” do ponto de vista ambiental.
Mesmo assim, há rumores de que o grupo estuda novas abordagens com modelos híbridos ou elétricos com extensor de autonomia.
Embora nada tenha sido confirmado, há indícios de que a Hyundai trabalha em versões N eletrificadas com esse tipo de proposta, o que abriria espaço para que a Kia também explorasse esse caminho.
O que está claro é que os tempos mudaram. Carros esportivos acessíveis, com motor a combustão e proposta divertida, estão ficando cada vez mais raros. A Kia foi uma das últimas surpresas boas nesse segmento, mas agora vira a página e entra de vez na era elétrica.
Para os fãs de ronco de motor e aceleração sem filtro, o luto é inevitável. Mas a marca promete que a emoção ao dirigir continuará, mesmo sem pistões.
Quer receber todas as nossas notícias em tempo real?
Acesse nossos exclusivos: Canal do Whatsapp e Canal do Telegram!
