Fim do diesel? Para Stellantis parece que não; marcas e modelos do grupo estão retornando com o óleo na Europa

Le roi est mort, vive le roi! Parece que o diesel, fadado à morte certa após o Dieselgate, voltou e com força. Pelo menos no caso da Stellantis, o grupo que reúne 14 marcas e tem fortíssima presença no velho continente.

É lá que a Reuters revelou que a Stellantis está retornando com o velho óleo combustível para suas ofertas na Europa, devido à queda nas vendas de carros elétricos.

Como se sabe, o diesel é um combustível ainda muito popular na região, mas em algumas regiões, a oferta de carros com esse combustível caiu tanto que alguns acreditam que eles de fato morreram.

Segundo uma análise de sites de concessionárias e declarações da empresa, citadas pela agência, a Stellantis está retornando o diesel em pelo menos sete modelos de carros e vans de passageiros, sendo que uma delas é provavelmente a Opel Zafira 2.2 Multijet.

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Conforme já falamos, o novo motor diesel 2.2 litros da Stellantis se tornou “federal” por aqui e parece que o grupo quer fazer o mesmo com ele por lá, equipando assim modelos de diferentes segmentos na divisão comercial.

Já nos carros, o que a Stellantis tem de principal é o motor diesel 1.5 BlueHDi de 130 cavalos, oferecido até mesmo no Lancia Ypsilon de nova geração, mas existem outros propulsores que estariam indo do Peugeot 308 e o hatch premium DS 4.

Em resposta a um pedido de esclarecimento sobre o fato, a Stellantis respondeu: “Decidimos manter os motores a diesel em nosso portfólio de produtos e, em alguns casos, ampliar nossa oferta de motores”

A nota finalizou dizendo: “Na Stellantis, queremos gerar crescimento, por isso estamos focados na demanda do cliente.”

Até 2015, os carros diesel representavam exatamente a metade das vendas no continente europeu, mas com o Dieselgate da VW, eles entraram em declínio, chegando a apenas 7,7% em 2025. Já os carros elétricos detêm 19,5% do total.