Os carros da marca chinesa NIO não são exatamente baratos, sendo ela um dos concorrentes diretos da Tesla e isso incomoda a direção da marca, que está perdendo terreno no mercado europeu.

Com um preço médio de € 40.000 ou R$ 215.000, a NIO está tendo problemas para se fixar na Europa, apesar de todas as ações tomadas até aqui, porém, para reverter a condição, a marca chinesa criará uma nova bandeira para 2025.

Seu nome será Firefly, designação que conhecemos nos motores GSE 1.0 e 1.3 de três e quatro cilindros, criados ainda na FCA e agora mantidos na Stellantis. Na NIO, a Firefly significará uma gama de carros elétricos mais baratos.

A ideia é tornar os elétricos mais acessíveis e serão provavelmente lançados carros mais simples e menos tecnológicos para baixar preço e vender em um volume maior.

Todavia, os carros da Firefly não serão tão desprovidos de segurança ou conectividade, uma vez que a NIO é vista como uma marca premium, ainda que não pareça, significando que a nova marca será de volume e como uma VW ou Toyota, por exemplo.

A NIO firmou recentemente parcerias com Geely e Changan para desenvolvimento de um novo conjunto de baterias e de uma nova arquitetura de chassis, o que deve ajudar a cortar os custos e assim vender carros mais competitivos, com a faixa de € 20.000 sendo hoje o início do negócio.

Por ora, a NIO não dá detalhes sobre como realmente será a Firefly e nem a quantidade de produtos que colocará no mercado europeu, mas a iniciativa de baixar custos e focar em preços mais acessíveis interessa o mercado brasileiro.

Aqui, nenhuma ação conhecida da NIO foi feita e já sabemos que players como a vietnamita VinFast já manobram para entrar no mercado nacional.

Se a NIO vier, brigará provavelmente com a Firefly para ter preços competitivos e até eventualmente produzir aqui, porém, há um problema, o nome. Será que a Stellantis permitirá seu uso no país?

Na Europa, o termo Firefly é usado, sim, pela Stellantis e ela já usou inclusive em seu site de imprensa desde a época da FCA. Então, se a NIO não tiver problemas com isso por lá, aqui não teria de ser diferente, não é mesmo?