Flagra: Chevrolet Onix Plus atualizado é flagrado a poucos dias do lançamento oficial; sedã compacto será revelado no dia 8 de julho

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O Novo Chevrolet Onix Plus aparecerá oficialmente no dia 8 de julho, mas por ora, ele anda por aí com camuflagem leve, ocultando as partes que serão modificadas para manter a atratividade do produto e sua evolução.

Num flagra feito por @joao.pedromarques , seguidor do @gessnermotors, o Novo Chevrolet Onix Plus terá uma frente completamente mudada, com para-choque atualizado, bem como a grade superior e também os faróis, agora full LED com luzes diurnas em LED.

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A nova impressão visual deverá reforçar a proposta do sedã, que terá também lanternas traseiras revisadas com LED, bem como para-choque posterior modificado, terminando assim como opções de novas rodas de liga leve.

Dentro, o facelift do Chevrolet Onix Plus deve ser estendido ao painel, que agrega cluster digital de 8 polegadas configurável, bem como multimídia com tela de 11 polegadas e sistema Google Built-In.

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Infelizmente, pelo que se pode ver, o console não mudará, com freio de mão mecânico e a alavanca de câmbio de sempre, bem como o volante multifuncional.

O que se sabe sobre a versão flagrada é que se trata da LTZ, visto que a versão Premier deve receber ar condicionado automático digital.

O Novo Chevrolet Onix Plus terá ainda motores com injeção direta de combustível, supostamente o 1.0 aspirado também, com o turbo chegando a 121 cavalos e até 18,9 kgfm.

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Com transmissão manual ou automática, ambas de seis marchas, o Chevrolet Onix Plus 2026 quer manter a liderança na venda de sedãs no país, com players como o HB20S buscando eclipsar a posição do três volumes da GM.

Fabricado em Gravataí, no norte do Rio Grande do Sul, o Novo Chevrolet Onix Plus será acompanhado do Onix 2026, assim como do crossover compacto que chegará no próximo ano para ofuscar modelos como VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

Com as mudanças, se espera uma recuperação nas vendas do sedã da GM, o último da Chevrolet que sobrará nas Américas após o fim das vendas do Malibu nos EUA.

 



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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X