
Dias antes do lançamento nacional, que ocorrerá na próxima semana, a Stellantis já iniciou a distribuição dos novos Peugeot 208 e 2008 híbridos flex, que chegarão em setembro para reavivar as vendas da marca francesa, que despencou há algum tempo.
Vistos em uma carreta cegonha em Porto Velho, em Rondônia, pelo @feltzvaldo, seguidor do @placaverde, um Peugeot 208 Hybrid revela a identificação da versão na traseira.
Indo para as concessionárias, a dupla da Peugeot trará um conjunto híbrido flex já conhecido dos modelos Fiat Pulse e Fastback.
O sistema não é um HEV, ou seja, um híbrido tradicional como da Toyota, sem recarga externa e com motor elétrico mais robusto em uma caixa automática e usando uma bateria mais robusta.
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No caso da Stellantis, pelo menos para Fiat e Peugeot, a tecnologia empregada no momento é a MHEV ou híbrido leve que, nesse caso, é de 12 volts na bateria de lítio compacta, pequena o suficiente para ficar sob o banco do motorista.
Não é nada novo, já que a Nissan usou no primeiro e-Power uma célula de energia de tamanho semelhante e na mesma posição para seu EREV, um elétrico com extensor de alcance, no caso, o antigo HR12 1.2 litro.
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