Esta é a VW ID.Buzz GTX, sigla derivada da GTI para modelos esportivos atuais da marca, mas na área de carros elétricos.

A sigla foi criada no modelo elétrico ID.4 GTX, que já está sendo oferecido.

A versão esportiva também estará disponível na nova Kombi elétrica, em 2024, em dois formatos de carroceria, com chassi curto e longo.

O modelo que vemos aqui nas fotos é o longo.

Se no Brasil, uma Kombi esportiva é algo que nunca tivemos, lá na Europa existiu uma série limitada da VW T3, chamada de Porsche B32, em 1984, que trazia a Kombi da época com o motor boxer de seis cilindros do Porsche 911!

A ID.Buzz GTX não terá toda a esportividade de um Porsche 911, mas ela tem potencial para ser esportiva.

O modelo deverá ter a mesma configuração de motorização dos modelos ID.4 e ID.5 GTX, com dois motores elétricos no eixo traseiro ao invés de apenas um.

Com isso, a potência salta de 204 para 299 cavalos, e o torque aumenta de 31 para 46 kgfm.

A aceleração de 0-100 da ID.Buzz GTX deverá ficar pouca coisa acima dos números do ID.4 GTX, que marca 6,2 segundos, se o conjunto motriz for o mesmo.

As baterias deverão ter capacidade de 77 ou 86 kWh, para a versão de chassi curto e longo, e a autonomia ficará entre 400 e 500 quilômetros.