Promessa antiga e não cumprida da Nissan, o X-Trail – também conhecido como Rogue – foi flagrado em testes, aparentemente, em Belo Horizonte.

Visto pelo seguidor @nikolasalvarenga do canal @gessnermotors, o X-Trail tinha o logotipo da Nissan coberto e a placa verde, sem identificação veicular, revelava ser um veículo em avaliação pela marca japonesa.

O Nissan X-Trail é fabricado no Japão, China, EUA e Taiwan, sendo o mais conhecido dos SUVs médios da marca, sendo um produto bem conhecido em mercados como o americano.

Quarta geração do SUV da Nissan, conhecida como T33, tem produção desde 2021 e agrega um visual moderno, com linhas expressivas e um porte médio que oferece bom espaço interno e bagageiro generoso.

Com 4,681 m de comprimento, 1,840 m de largura, 1,730 m de altura e 2,706 m de entre eixos, o Nissan X-Trail tem versão híbrida e-Power com motor 1.5 de três cilindros VC-Turbo, sendo esse o KR15DDT.

Esse propulsor funciona com o sistema e-Power e dispõe de 204 cavalos ou 213 cavalos na versão e-Force, que tem tração nas quatro rodas.

O X-Trail tem nesse motor, o sistema VC-Turbo de variação de taxa de compressão com mudança de posição do virabrequim, para cima ou para baixo.

Trata-se de um sistema patenteado pela Nissan e complexo em comparação com o tradicional, uma vez que o antigo X-Trail chegou a usar o motor 2.0 do Sentra com ciclo Atkinson no e-Power.

Indo de 0 a 100 km/h em 8 segundos no FWD e 7 segundos no AWD, o Nissan X-Trail, se vier, não deverá chegar nas formas tradicionais de 1.5 VC-Turbo padrão e nem 2.5 litros de aspiração natural.

Hoje o mercado nacional quer carros híbridos e elétricos nesse segmento e a Nissan pode usar o X-Trail e-Power para se inserir nisso, já que o Kicks e-Power parece estar com prazo de validade perto do vencimento…

Vem? Deveria, mas essa novela…

[Fotos: Reprodução]

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