Flagra: Novo Chevrolet Blazer EV RS já roda em testes no Brasil

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Você já viu aqui com exclusividade, que o Novo Chevrolet Blazer EV RS havia desembarcado no país e agora ele já roda em testes com camuflagem leve, como neste flagrante do seguidor @vecchimichel do canal do @janacletos.

O crossover elétrico da General Motors foi visto em São Bernardo do Campo e, como você já sabe, trata-se da versão RS, intermediária entre a SS – divulgada oficialmente pela GMB aqui – e a versão LT, que não virá.

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Com motor elétrico no eixo traseiro apenas, o Novo Chevrolet Blazer EV RS entrega 345 cavalos e 44,8 kgfm, permitindo que o modelo rode até 522 km no ciclo americano da EPA, usando bateria de lítio de 102 kWh.

Essa bateria é a mesma da versão SS, que tem 565 cavalos, sendo as duas únicas que a utilizam, visto que o Novo Chevrolet Blazer EV RS AWD porta célula de 85 kWh e é até menos potente, mesmo com dois motores, tendo assim 292 cavalos.

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Não se sabe se a GM trará essa última, mas acreditamos que não, uma vez que a RS RWD das fotos tem um bom desempenho, indo de 0 a 100 km/h em 6 segundos e lembrando que o Novo Equinox EV também será vendido aqui.

Assim, não dá para descer muito as opções até para não prejudicar o irmão menor, quando já estiver disponível aqui. Sem teto solar panorâmico, o Novo Chevrolet Blazer EV RS usa um carregador de bordo de 11,5 kW e suporta até 190 kW de recarga rápida pública.

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Essa potência é maior que os 150 kW das versões LT e RS AWD, devido ao tamanho da bateria. Com as versões RS RWD e SS AWD, a GMB deixará o novo carro em uma posição mais confortável com opções distintas.

Tendo cluster de 12,3 polegadas e multimídia de 17,7 polegadas, o Novo Chevrolet Blazer EV RS é grande e espaçoso, com 4,88 m de comprimento e até 736 litros no bagageiro. Nos EUA custa R$ 306,9 mil. E aqui?

[Fotos: Reprodução]

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