Flagra: Novo Chevrolet Onix Plus se exibe mais uma vez no Piauí

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O Novo Chevrolet Onix Plus irá atualizar-se como o irmão Onix, mas nada por agora, visto que a dupla de compactos da GM e mais o irmão SUV, o Tracker, só chegarão ao mercado em 2025, quando a montadora completa 100 anos de Brasil.

Assim, visto por @lucashms30 , seguidor do canal @placaverde, o Novo Chevrolet Onix Plus terá mudanças importantes no estilo, segurança, acabamento, conectividade e até mesmo no desempenho, devido ao Proconve L8.

Aliás, espera-se pela modernização do motor CSS Prime 1.0 Turbo, que adotará a injeção direta de combustível para se tornar mais eficiente em consumo e, principalmente, em emissão de poluentes.

Com a mudança, a expectativa é de que a potência aumente dos atuais 116 cavalos para 120 cavalos, enquanto o torque com etanol pode passar dos 17,5 kgfm. A nova calibração do motor também atuará sobre a transmissão automática GF6-3, que deve ser ajustada.

O Novo Chevrolet Onix Plus receberá um layout mais envolvente na frente, com novos faróis full LED e luzes diurnas em LED que deixarão o visual do sedã compacto, mais moderno.

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Grades também serão remodeladas, assim como o para-choque dianteiro e também o traseiro. Já as lanternas devem ganhar iluminação em LED com layout diferente, assim como também rodas de liga leve atualizadas.

Dentro, o Novo Chevrolet Onix Plus terá um painel mais moderno com telas de 8 e 11 polegadas para cluster e infotainment, respectivamente, bem como ar condicionado automático com visual diferente, um novo volante e também um console redesenhado com slot de carregamento indutivo de smartphone.

Iluminação interna em LED com ajustes de cores, mais atualização dos acabamentos de tecido e couro farão parte das mudanças. Na segurança, um pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa e outros recursos devem chegar.

Deve-se lembrar ainda que o Novo Chevrolet Onix Plus manterá o motor 1.0 aspirado com até 82 cavalos, sendo ele essencial para atender os consumidores particulares, taxistas e motoristas de aplicativo, entre outros.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X