O Novo Chevrolet Tracker também está em curso de testes e logo mais estará no mercado nacional, trazendo um visual diferente, por dentro e por fora, de modo a continuar sua trajetória de sucesso como um dos SUVs mais vendidos do país, ainda que esteja longe do líder T-Cross.
Flagrado @airtoncsl, seguidor do canal @autorealidade, o Novo Tracker assume sua posição ao lado dos irmãos Onix e Onix Plus, que também rodam em testes no calor do Piauí, indicando que a GM terá mais um ano de renovações uma atrás da outra em seu ano de centenário no Brasil, 2025.
O SUV compacto fabricado em São Caetano do Sul e também na Argentina, chegará com um visual mais expressivo, como pode ser visto na imagem, sendo que a orientação de estilo será a mesma do Chevrolet Spin, mas não igual.
A mudança de estilo será bem radical, com novos faróis full LED diminutos, além de luzes diurnas em LED e molduras laterais mais acentuadas, bem como uma grade central ampla e estilizada, contendo ainda o logotipo da Chevrolet em destaque sob a camuflagem.
Tendo também um para-choque novo, o Novo Chevrolet Tracker promete ainda novas lanternas traseiras em LED, que devem manter o formato atual, assim como para-choque levemente atualizado.
Já a maior mudança estará no interior, onde o painel seguirá o mesmo padrão de Spin e dos irmãos que chegarão, com um design mais moderno e de dupla tela, sendo uma delas de 8 polegadas para o cluster e outra de 11 polegadas para a nova multimídia.
Terá ainda um novo volante, assim como as luzes de alerta de colisão e ar condicionado automático, bem como console refeito e até podemos esperar por uma alavanca de transmissão similar a da Spin.
Carregador indutivo de smartphone e luzes de LED coloridas no painel e portas dianteiras não serão estranhas nele. Haverá mudança ainda no acabamento e a segurança deve integrar um pacote ADAS mais robusto.
Na mecânica, os motores CSS Prime 1.0 e 1.2, ambos com turbo, terão injeção direta e podem entregar de 120 a 140 cavalos, ambos com câmbio automático de seis marchas.
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