Não deu nem um mês desde que o novo Chevrolet Corvette ZR1X virou sensação por quebrar o tempo do Mustang GTD em Nürburgring.
Mas a Ford não perdeu tempo e respondeu de forma inusitada — e devastadora.
Ao invés de usar novamente o Mustang, a marca resolveu causar com a Transit SuperVan 4.2, uma van elétrica insana que acaba de cravar um tempo de 6:48.393 no lendário circuito alemão, superando tanto o ZR1X quanto o próprio Mustang GTD.
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O modelo, claro, tem pouco ou nada a ver com a tradicional Ford Transit que roda pelas ruas. A SuperVan 4.2 é um protótipo único, feito para impressionar — e conseguiu.
Com três motores elétricos, tração integral e absurdos 1.400 cv de potência, ela foi pilotada por ninguém menos que Romain Dumas, vencedor do Goodwood Festival of Speed com o F-150 Lightning Supertruck.
O tempo registrado a coloca como o nono mais rápido entre os protótipos não homologados para rua que já enfrentaram Nürburgring.
Ela superou rivais de peso como Corvette ZR1X (6:49.275), Corvette ZR1 (6:50.763) e o próprio Mustang GTD (6:52.072). Além disso, deixou para trás supermáquinas como Lamborghini Huracan Performante, Mercedes-AMG GT Black Series e até o icônico Porsche 918 Spyder.
Claro, vale ressaltar: a SuperVan é um projeto one-off, ou seja, único e exclusivo, criado só para eventos e exibições. Rodou com pneus slicks e configurações radicais, muito longe de qualquer coisa que alguém possa comprar.
Mas o feito não deixa de ser notável — e divertido, como a própria Ford admitiu.
A inspiração para a tentativa veio de um episódio clássico do programa Top Gear, onde Sabine Schmitz desafiou Jeremy Clarkson a dar uma volta abaixo de 10 minutos com um Jaguar diesel.
Em seguida, ela mesma prometeu que faria o mesmo tempo com uma Ford Transit — e chegou bem perto, com 10:08. Agora, anos depois, a Ford faz uma espécie de homenagem — só que multiplicando a potência por dez e o impacto por mil.
O resultado? Um verdadeiro espetáculo de engenharia, potência e marketing. A SuperVan 4.2 é, acima de tudo, uma provocação bem-humorada e de altíssimo nível técnico.
Uma resposta criativa da Ford que mostra que, quando quer brigar por atenção, a marca sabe exatamente onde acelerar.
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