A Ford emitiu uma ordem de suspensão de vendas do Ranger após registrar o quinto recall do modelo em apenas quatro meses.
O mais recente problema envolve os airbags de cortina lateral, que podem se romper e perder pressão durante a deflagração em uma colisão, o que compromete a segurança dos ocupantes.
A falha afeta cerca de 100.900 unidades do Ranger produzidas de anos/modelo 2024 a 2026, na fábrica de Wayne, em Michigan.
Segundo a agência de segurança viária dos EUA (NHTSA), os airbags defeituosos não atendem às normas federais de segurança e, portanto, representam um risco concreto em caso de acidente.
Veja também
Os proprietários norte-americanos dos veículos afetados começarão a ser notificados oficialmente no dia 8 de setembro.
No entanto, a própria Ford admitiu que não terá peças suficientes para realizar os reparos até dezembro deste ano, prolongando ainda mais a crise em torno do modelo.
Apesar da gravidade do problema nos EUA, a Ford do Brasil informou que os Rangers vendidos no país não são impactados, assim como o SUV Everest, que compartilha boa parte da base estrutural com a picape.
Os modelos oferecidos por aqui são fabricados na Tailândia (e no caso do PHEV, na África do Sul), e aparentemente utilizam componentes diferentes dos veículos norte-americanos.
Ainda não está claro se os airbags usados nos modelos fabricados nos EUA são de um fornecedor específico ou se diferem daqueles utilizados nas demais fábricas.
De qualquer forma, a diferença de origem e produção parece blindar o mercado australiano e brasileiro da atual crise que afeta o Ranger americano.
Este recall marca o quinto incidente grave envolvendo o Ranger nos Estados Unidos em um curto intervalo.
Desde maio de 2025, o modelo já enfrentou chamadas para correção de problemas nos freios, no painel de instrumentos, na direção e até no banco do motorista, que foi fixado de maneira inadequada em alguns casos.
Na Austrália, embora o Ranger também tenha enfrentado problemas, os recalls têm sido pontuais.
No fim de agosto, ele e o Everest foram chamados por uma falha na transmissão, e em julho, ambos foram incluídos em um recall que afetou 36 mil veículos por causa de um erro de software na câmera de ré — que também envolveu o Mustang, Focus, Escape e Endura.
Apesar dos contratempos, o Ranger segue sendo o carro-chefe da Ford na Austrália, onde lidera o mercado há dois anos, desbancando até mesmo a consagrada Toyota Hilux.
No Brasil, o modelo também tem boa aceitação e segue sendo um dos pilares da marca no segmento de picapes médias.
Com tantos recalls em sequência, porém, fica o alerta: a Ford precisará reforçar seus controles de qualidade — especialmente em mercados-chave como o norte-americano — se quiser manter sua reputação e a confiança dos consumidores.
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Entre agora em nossos canais e não perca nenhuma novidade:
✅ Canal do WhatsApp📡 Canal do Telegram
📰 Siga nosso site no Google Notícias
