A Ford Ranger completou 30 anos no mercado brasileiro em 2025 com vários motivos para comemorar, partindo pelo recorde histórico de vendas em 2025: mais de 30.000 unidades emplacadas até novembro.
Isso representa um crescimento de 9% no ano, comparado aos 3,8% do segmento de picapes médias, ou seja, mais um ano com desempenho muito acima da indústria e liderança de vendas nas versões intermediárias e de topo, as mais disputadas da categoria.
O crescimento na demanda da Ranger no Brasil e em outros mercados da América do Sul levou a Ford a investir US$ 40 milhões este ano no aumento da produção da fábrica de Pacheco, na Argentina, que abastece a região.
A capacidade da planta foi ampliada para o recorde histórico de 80.000 unidades anuais, 30% maior que em 2024, demonstrando a demanda pela Nova Ranger no mercado brasileiro.
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A primeira Ranger foi lançada nos EUA em 1982, como opção menor e mais econômica que a grande F-150, mas inicialmente ela era equipada somente com cabine simples e motores a gasolina.
No Brasil, a Ranger foi apresentada oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo em 1994, já na segunda geração. Ela chegou nas versões XL com cabine simples e STX com cabine estendida, importada dos EUA.
Já em 1996, ela começou a ser produzida na fábrica de General Pacheco, com a terceira geração estreando em 1998 com a opção de cabine dupla e, em 2012, a quarta geração chegou ao país com novo visual e mais tecnologia.
A Ranger atual de quinta geração, lançada em 2023 no Brasil como modelo 2024, conquistou os principais prêmios da indústria no Brasil e no mundo e também é destaque em segurança, com cinco estrelas nos testes do Latin NCAP.
Em 2023 a linha foi ampliada com a Ranger Raptor, que inaugurou o segmento de picapes esportivas no Brasil.
Inspirada nos modelos de competição no deserto, com motor V6 3.0 biturbo de 397 cavalos, amortecedores de competição Fox e diferencial dianteiro e traseiro blocantes. Por fim, em breve teremos a Ranger Plug-In Hybrid.
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