A Ford registrou no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) o Novo Bronco ou Bronco L, um produto produzido na China e com uma proposta diferenciada em propulsão dos irmãos feitos na América do Norte.

Com várias imagens registradas, o Ford Bronco L é uma visão da marca para um consumidor localizado na China, embora com potencial global, exceto no mercado americano, onde dificilmente esse modelo será vendido.

Tendo porte em torno de 5,00 m de comprimento, o Bronco L segue os elementos de robustez e confiabilidade dos Bronco Sport e Bronco, feitos no México e EUA.

Feito em uma moderna fábrica com mais de 360 inspeções no final da linha, o Bronco L é um utilitário esportivo com propulsão eletrificada, dispondo de versões elétricas e com extensor de alcance a combustão.

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O SUV da Ford é feito em uma fábrica em parceria com a chinesa JMC e possui todos os elementos para ser exportado para diversos países, lembrando, com exceção dos EUA, por motivos óbvios, embora pudesse ser oferecido por lá sem problemas.

Conhecido pelo código CX810, o Ford Bronco “New Energy” tem dois motores elétricos, sendo que na versão BEV (100% elétrica) com bateria de 105,4 kWh LFP que garante autonomia de 650 km no ciclo CLTC.

Já a versão EREV – com extensor de alcance a combustão – tem motor 1.5 Turbo a gasolina, que funciona somente como gerador. Nesse caso, o propulsor alimenta uma bateria de 43,7 kWh, que confere ao jipão da Ford China um alcance de 220 km no CLTC.

Com 451 cavalos na versão BEV e 421 cavalos na EREV, o Ford Bronco chinês tem velocidade limitada a 170 km/h, mas com um bom desempenho por ter tração 100% elétrica.

O SUV elétrico da Ford pode vir ao Brasil? Sim, com a importação regular do Territory, aqui em sua segunda geração, facilita a operação com o Bronco chinês.