Poucas coisas mexem tanto com o humor do mercado quanto um choque no petróleo, e a reação mais surpreendente pode ter vindo de uma marca que nasceu na era da combustão.
A Geely Automobile Holdings Ltd. virou a ação de EVs com melhor desempenho do mundo após um rali forte sustentado pelo otimismo com a reinvenção da companhia.
Os papéis listados em Hong Kong avançaram mais de 50% desde o início da guerra do Irã, alcançando o maior nível em mais de quatro anos e liderando um indicador global com 81 empresas ligadas a EVs.
No mesmo período, as ações da rival BYD Co. subiram cerca de 7%, enquanto o choque do petróleo ajudou a impulsionar um boom de vendas de EVs.
Veja também
O salto da Geely se apoia em ritmo forte de vendas e lucro recorde, reforçando a imagem de desafiante sério da BYD, hoje a principal fabricante de EVs da China.
Essa disparada também expõe como o maior mercado automotivo do mundo mudou rápido, com excesso de capacidade e demanda perdendo força, o que elevou a competição a um nível agressivo.
Com a Geely mirando expansão global guiada por EVs, alguns investidores dizem que existe espaço para um prêmio de valuation maior, sobretudo se a empresa atrair fundos internacionais historicamente frios com montadoras tradicionais.
“Enquanto a BYD lidera em escala, a Geely compete com segmentação mais ampla de marcas e maior flexibilidade entre tecnologias e faixas de preço”, disse Gary Tan, gestor na Allspring Global Investments.
Tan também apontou que a pegada global e a experiência integrando marcas estrangeiras favorecem o crescimento de exportações, mesmo com a BYD mantendo liderança em volume.
Dona da sueca Volvo Car AB, a Geely integra o império automotivo fundado pelo empresário chinês Li Shufu em 1986, que começou produzindo peças de geladeira e motocicletas.
Por anos, a ação penou para empolgar investidores, pressionada pela dependência de modelos a combustão e por preocupações com governança corporativa.
A BYD virou a marca mais vendida da China em 2023, impulsionada por um portfólio grande de EVs e híbridos, enquanto a Geely demorou mais para acompanhar.
A resposta veio com uma grande reorganização focada em consolidação de marcas e controle de custos, movimento que agora parece estar dando resultado.
Depois de lucro recorde e ganho de participação na China no ano passado, a Geely superou a BYD em vendas nos dois primeiros meses de 2026, antes de a BYD retomar a ponta em março.
As exportações da Geely mais que dobraram mês a mês até aqui em 2026, e a empresa mira crescimento de 14% nas vendas neste ano ao buscar o objetivo de entrar no top 5 global até o fim da década.
“Vemos uma grande história de crescimento no exterior, à medida que as exportações migram para EVs”, disse Luo Ding, analista da CLSA Ltd., destacando a capacidade de avançar para segmentos mais caros como diferencial.
A transformação levou a revisões para cima, com o consenso de lucro por ação subindo cerca de 35% em 12 meses, e a ação tem a maior proporção de recomendação de compra entre EVs chinesas, em 98%.
Ao mesmo tempo, indicadores técnicos sugerem exagero: o RSI de 14 dias está em 82, acima do patamar de 70 que costuma sinalizar ação “sobrecomprada”.
Analistas argumentam que ainda há espaço, já que a Geely negocia a 10,7 vezes o lucro futuro, abaixo da média de cinco anos de 12,9, enquanto a BYD em Hong Kong está em 17,4 vezes.
Segundo Tan, catalisadores de curto prazo incluem um possível ponto de virada na lucratividade da Zeekr e a manutenção do crescimento de volume no exterior, além de sinais mais claros de apoio de política ao setor doméstico.
📣 Compartilhe esta notíciaXFacebookWhatsAppLinkedInPinterest
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias
