GWM confirma produção de três modelos no Brasil e geração de 800 empregos

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O chefão da GWM, Jack Wey, reuniu-se nesta segunda-feira (dia 12) com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em Pequim, onde conversaram sobre os novos modelos que serão produzidos no Brasil.

Um dos temas discutidos é a geração de empregos e a importância da operação brasileira na estratégia global da montadora chinesa, que já estabeleceu uma planta, adquirida da Mercedes-Benz, no país.

Fundador da empresa, Jack Wey comenta: “A GWM iniciará oficialmente sua produção no Brasil em julho de 2025, com três modelos e uma capacidade instalada de 50.000 unidades por ano. Vamos gerar até o fim deste ano empregos diretos para pelo menos 800 pessoas”.

Wey completa: “No futuro, nossa capacidade de produção aumentará gradualmente para 100.000 unidades/ano, expandindo-se para a América Latina e gerando mais de 2.000 empregos diretos. Ao mesmo tempo, o Brasil vai se tornar um centro de pesquisa e engenharia, impulsionando o desenvolvimento das respectivas cadeias locais de fornecimento”.

Além do SUV híbrido Haval H6, ainda este ano, o líder da GWM revelou que mais dois veículos serão produzidos: a picape média de chassi Poer e o SUV de 7 lugares Haval H9.

O presidente Lula, que está na China para uma agenda de visitas oficiais com autoridades e empresários chineses, também recebeu de Jack Wey o convite para participar da cerimônia de inauguração da fábrica de Iracemápolis, que deve ser anunciada em breve.

O fundador da GWM aproveitou o encontro com o presidente e integrantes da sua comitiva para apresentar pessoalmente alguns dos modelos que serão fabricados no Brasil, como o Haval H6, a picape Poer e o Haval H9.

Ele também mostrou o Tank 300, um SUV híbrido de luxo off-road que acabou de ser lançado no mercado brasileiro e já é um sucesso de vendas no seu segmento.

Após os R$ 4 bilhões usados para lançar a marca e reativar a fábrica de Iracemápolis, a GWM anunciou que vai aportar mais R$ 6 bilhões, entre 2027 e 2032, para a expansão da sua operação. Os dois ciclos totalizam R$ 10 bilhões que serão investidos no Brasil em 10 anos.


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X