A GWM dobrará o número de modelos eletrificados que serão fabricados no Brasil, conforme anúncio feito pela empresa chinesa, que planeja vender aqui 10 produtos nos próximos anos.
Anteriormente, a Great Wall revelou que quatro modelos seriam fabricados em Iracemápolis, interior de São Paulo, porém, com o retorno do imposto de importação para carros elétricos e também o aumento da alíquota para carros híbridos, forçou a marca a mudar os planos.
O Haval H6 teve boa aceitação em 2023 e por isso, ganhou prioridade na linha de montagem em Iracemápolis, já que anteriormente a GWM revelou que a picape Poer iniciaria a produção na planta paulista.
Além do H6, a GWM pretende vender e produzir aqui um SUV menor, supostamente o Haval Jolion, que tem porte médio de 4,47 m de comprimento, que provavelmente será mais barato que o modelo atual para brigar mais diretamente com o Corolla Cross.
A linha da ORA também deve ser beneficiada com essa duplicação dos modelos a serem feitos aqui, justamente porque os carros elétricos estão crescendo no mercado e o ORA 03 será provavelmente o escolhido.
Com 12 mil carros vendidos em 2023, a GWM quer alcançar a marca de 100 concessionários no país em 2024, mas atualmente tem 70 pontos de vendas, sendo 42 concessionárias e 28 estandes em shopping centers.
Tendo somente os modelos ORA 03, Haval H6 e Haval H6 GT, que tem carroceria diferente, a Great Wall ainda tem muita coisa para fazer no país, a começar pelas picapes da Poer, além dos utilitários 4×4 da Tank.
Isso sem contar em mais produtos da Haval e também da ORA, esta última com pelo menos mais dois modelos que poderiam impactar enormemente o mercado nacional, especialmente na faixa dos R$ 100 mil.
Com a continuidade de ações agressivas de preços em 2024, a GWM é forte candidata a brigar por um lugar no Top 10 do mercado em 2024.
[Fonte: AB]
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