GWM lança caminhão híbrido na China com 1.050 cavalos; cavalo-mecânico tem motor diesel da Cummins

A GWM lançou na China um caminhão híbrido com motor diesel da Cummins, uma transmissão híbrida da própria empresa e dois motores elétricos, que ajudam o cavalo-mecânico a gastar bem menos no transporte de cargas.

Chamado Hi4-G, o caminhão pesado da GWM utiliza um motor diesel de seis cilindros em linha e 13 litros, produzido pela Foton em parceria com a Cummins, sendo ele conhecido como X13.

Esse propulsor da Cummins tem 560 cavalos, mas ele trabalha com uma transmissão híbrida DHT da GWM, que possui dois motores elétricos internamente, cada um com 245 cavalos, entregando assim 490 cavalos combinados.

Com os dois, o GWM Hi4-G chega a 1.050 cavalos de potência, além de dispor também de nove níveis de potência e dez modos de condução híbrida, usando ainda uma bateria de lítio de 12,9 kWh para deslocamentos elétricos em baixa velocidade.

Segundo a GWM, o Hi4-G permite que seu motor de 13 litros funcione como se fosse um de 17 litros, dada a grande oferta de torque e potência.

Além disso, todo o conjunto motriz é controlado por uma inteligência artificial, que pode realizar um aprendizado profundo com base nos hábitos de direção e rotas para alcançar o ajuste adaptativo das condições de operação.

A GWM relatou que, em testes rodoviários na China, o Hi4-G obteve consumo médio de 3,37 km/litro, sendo o primeiro caminhão pesado chinês a obter um consumo abaixo de 3,33 km/litro.

Pensando nisso, afinal, os resultados podem ser melhores nas mãos de quem dirige todos os dias, a GWM lançou uma campanha de lançamento do Hi4-G com um bônus interessante para profissionais do setor.

Segundo a marca, quem obter um consumo médio de 15% com o GWM Hi4-G, ganhará um bônus de 100.000 yuans ou R$ 76,4 mil. Deve-se lembrar que o preço do caminhão é de 536.600 yuans ou R$ 409.940.

Além disso, o cliente que obter essa redução de consumo ganha ainda três anos de manutenção gratuita e um desconto de 50% nas revisões após três anos.