GWM quer uma segunda fábrica no país e já escolheu o local; montadora de carros eletrificados quer se instalar no Espírito Santo

gwm fabrica 2
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A GWM se estabeleceu inicialmente em Iracemápolis, no interior de São Paulo, para produção de carros eletrificados na antiga fábrica da Mercedes-Benz, vendida pela alemã para a marca chinesa.

Já produzindo localmente, a Great Wall Motor agora parte para uma segunda planta no país em um encontro na China , onde a montadora de Baoding e o governo do Espírito Santo firmaram um acordo de compromisso.

O acordo foi acertado entre o vice-governador do Espírito Santo, Ricardo Ferraço, e Jack Wei, CEO e fundador da GWM, com a presença virtual do governador Renato Casagrande.

gwm fabrica 3
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Em nota, o governo capixaba explica:  “Firmamos um acordo com a GWM para trazer uma fábrica para o nosso Estado, ampliando investimentos, gerando empregos e fortalecendo um ciclo virtuoso de crescimento que já está em curso.”

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Com capacidade para até 50 mil carros por ano, a planta paulista não atende plenamente aos planos da GWM para o Brasil, onde quer produzir de 250 mil a 300 mil carros por ano.

Assim, se torna vital para a marca ter uma planta maior e isso só poderá ser feito do zero. Embora o local não tenha sido anunciado, a região onde será implementada será, segundo a imprensa, o chamado Parklog ES.

gwm fabrica 5
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Trata-se de um aglomerado de cidades como Aracruz e Sooretama, com o propósito logístico no Estado que recebe boa parte dos veículos importados pelo Brasil.

A segunda cidade mencionada é, por exemplo, o local da futura fábrica da Lecar, projetada para 120 mil carros por ano.

Não se sabe se a GWM tem relação com as declarações de Flávio Figueiredo Assis, CEO da Lecar, que revelou estar negociando uma parceria técnica com uma montadora chinesa.

Seja como for, o Espírito Santo busca industrializar-se mais no setor automotivo, onde atua principalmente na produção de ônibus da Marcopolo, por exemplo.

A GWM não se manifestou ainda sobre tal memorando de entendimento firmado na China, mas ela deve falar algo em breve…

[Fonte: Infomoney ]

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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