A tão aguardada promessa da Tesla de lançar um carro mais acessível parece estar finalmente saindo do papel, mas não exatamente como os fãs imaginavam.
Em vez de um modelo totalmente novo, o CEO Elon Musk optou por transformar o já conhecido Model Y em uma versão “essencial”, com visual revisado e uma enxurrada de cortes em conforto e tecnologia.
Batizado internamente como E41, o novo Model Y deve se tornar o veículo mais barato da Tesla até hoje, posicionando-se abaixo dos US$ 45 mil cobrados atualmente pelo modelo básico nos Estados Unidos.
A expectativa do mercado é que a nova configuração tenha preço inicial próximo dos US$ 35 mil, o que tornaria o SUV elétrico mais competitivo frente à concorrência e permitiria à montadora ampliar sua base de clientes.
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Mas a economia terá seu preço. Um conhecido hacker do mundo Tesla, conhecido como Green, vasculhou o mais recente firmware da marca e revelou detalhes importantes dessa nova configuração.
A lista de cortes impressiona: nada de teto de vidro, ausência de espelhos com rebatimento elétrico, sem sistema de som premium, iluminação ambiente reduzida ao básico, bancos com ajustes simples e nada de tela traseira para entretenimento.
O novo Model Y também perderá o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, terá rodas de 18 polegadas mais simples e contará com suspensão rebaixada em qualidade.
A câmera de ré, embora presente, não terá sistema de aquecimento — o que pode ser um problema em regiões frias.
Além disso, a ausência do “air wave” no console central indica que os passageiros traseiros poderão ficar sem controle de ventilação direta.
No design, há a promessa de uma nova dianteira, mas ainda sem imagens oficiais divulgadas. O revestimento interno também será simplificado, com teto em fibra de vidro mais básica e materiais menos refinados nos acabamentos.
A produção da primeira unidade teria ocorrido em junho, e o lançamento está previsto para o quarto trimestre de 2025.
A Tesla parece ter adiado a estreia justamente para aproveitar a alta demanda do terceiro trimestre, impulsionada pelo fim dos incentivos fiscais nos EUA.
A decisão de Musk de cancelar o projeto do EV de US$ 25 mil e, em vez disso, “baratear” os modelos atuais é controversa.
Embora a proposta de um Model Y mais acessível possa atrair novos compradores, há quem acredite que isso pode prejudicar a imagem da marca como fabricante de veículos premium.
A Tesla já tentou algo semelhante com o Cybertruck simplificado — e rapidamente voltou atrás.
No fim das contas, tudo dependerá do preço. Se realmente chegar ao mercado por US$ 35 mil, o novo Model Y pode se tornar uma opção tentadora para quem quer entrar no mundo dos EVs com selo Tesla.
Mas para quem espera o padrão de conforto e inovação pelo qual a marca se tornou famosa, essa versão essencial pode parecer essencial demais.
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