Haval H6 para PcD tem desconto de R$ 40 mil; SUV híbrido da GWM também está mais barato para CNPJ, táxi e motoristas de aplicativo

haval h6 pcd 1
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A GWM realiza nesta quinta-feira, 29, a partir das 19h, o Mobility Day, evento que acontece simultaneamente em concessionárias da marca chinesa em todo o Brasil e é dedicado à inclusão e à mobilidade.

O evento reúne clientes PcD, convidados, influenciadores locais e especialistas de produto em uma experiência que combina atendimento dedicado, conteúdo digital, exposição de veículos e contato direto com a tecnologia híbrida da GWM .

Durante o Mobility Day, os visitantes poderão conhecer a edição especial do Haval H6 HEV e o ORA 03, ambos expostos no showroom, com suporte completo das equipes de vendas e especialistas da montadora.

O grande destaque do evento é a apresentação de uma série especial e limitada do Haval H6 HEV, desenvolvida para vendas especiais, incluindo CNPJ (corporativo), PcD, táxi e motoristas de aplicativo.

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O SUV ganha uma configuração exclusiva que amplia o acesso à tecnologia híbrida e reforça a forte conexão do H6 com o público PcD, que já reconhece o veículo como uma das principais escolhas do segmento.

haval h6 pcd 2
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Com preço público de R$ 199.000, a versão permite enquadramento no programa PcD, reduzindo o valor final para R$ 159.980 em janeiro, uma diferença de aproximadamente R$ 40 mil.

A partir de fevereiro, o valor passa a ser R$ 164.990. Limitada a poucas unidades, a série especial posiciona o Haval H6 HEV entre as opções mais competitivas da categoria para quem busca eficiência, tecnologia e custo-benefício.

Baseado na versão Haval H6 HEV2, o Haval H6 HEV mantém o conjunto híbrido com motor 1.5 turbo e um motor elétrico, atingindo 243 cavalos e 55 kgfm combinados, com um pacote de conveniência e assistências à condução (ADAS) simplificado.

Em relação ao Haval H6 HEV2, o modelo PcD tem porta-malas manual, ausência de teto solar panorâmico, soleiras de porta em plástico, bancos dianteiros com ajustes manuais e sem ventilação, além da não inclusão de sensores de estacionamento dianteiros, Park Assist e Auto Reverse, HUD e frenagem autônoma de emergência em baixas velocidades.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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