A primeira quinzena de novembro, o HB20 acelera forte na liderança das vendas, com uma diferença relativamente boa para rivais como Onix e Polo, que estão em segundo e terceiro lugares.

Após os três compactos, surge o Compass como SUV mais vendido no momento, com o Mobi a seguir.

O Creta aparece logo depois, ficando a frente do Argo que, pela primeria vez, tem o Cronos ao lado, enquanto HB20S e Onix Plus fecham o Top 10, mas eles mostram uma repentina atenção dos compradores com sedãs compactos, tendo três deles em sequência.

Isso fez com que os SUVs tradicionais do Top 10 caíssem para o Top 20, com cinco deles simplesmente em sequência aparecem no ranking após o trio de sedãs compactos.

O Pulse é o primeiro do SUV da lista, com o T-Cross – líder de mercado em 2023 – Tracker e o Renegade.

O Kicks também faz parte do grupo, seguido pelo Corolla e depois com mais SUVs, como HR-V, Fastback e Nivus, com o Fiat vendendo mais que o VW. Fechando, o 208.

Já nos comerciais leves, a Strada estranhamente vende menos que o HB20, com a Toro recuperando sua segunda posição, com a Saveiro mantendo sua vantagem sobre a Hilux.

Em quinto, a Rampage 2024 surpreende pelo desempenho, lembrando que se trata de mais uma picape da Stellantis no mesmo segmento da Toro.

Ela passou a Ranger, que passou a Montana, que deveria estar vendendo bem, mas não emplacou como se esperava.

Depois vem a Fiorino e então a S10, que despencou, com o mercado já esperando sua atualização, com a L200 fechando o Top 10.

A seguir, Amarok, Master, Frontier, Oroch, Scudo, K2500, Ducato, Express, Transit e Maverick.

Veja abaixo os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos na primeira quinzena de novembro de 2023: