Herdeira da Kombi, Nova Transporter ganha versão esportiva com ares de Golf GTI

vw transporter sportline 1
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Mesmo sem ser de origem VW, a alemã Volkswagen Transporter 2026 é considerada uma herdeira da gloriosa Kombi, a nossa velha senhora que moveu muito da economia brasileira por gerações.

E falando sobre gerações, que parece se tratar do caso da atual, feita com base na Ford Transit Custom, a Transporter e suas irmãs Multivan e Califórnia possuem essa arquitetura não-VW que pode estar atrapalhando sua receptividade, mas não exatamente as vendas.

vw transporter sportline 2
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Embora tenha tudo novo e uma proposta mais que antenada com o mercado europeu, a Transporter T8 não parece estar agradando, com revendedores reclamando de qualidade inferior em relação à T7, segundo o site tcheco Auto Forum .

Com a divisão comercial da VW ostentando 401 mil veículos vendidos em 2025, sendo que pouco mais de 61 mil deles eram da ID. Buzz, a Transporter não está sendo bem vista no mercado.

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vw transporter sportline 3
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Seja como for, não sabemos se de fato a intenção é conquistar potenciais clientes ou mesmo agradar os fiéis compradores de Transporter, mas o modelo 2026 agora ganha ares de Golf GTI.

Numa proposta ousada, embora existam sim vans esportivas no mercado europeu, a Volkswagen Transporter Sportline e a Transporter Commercial Pro S aparecem com uma roupagem bem emocional.

vw transporter sportline 4
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Tendo até suspensão rebaixada com molas especiais Eibach para reduzir a altura da carroceria em 29 mm, além de rodas de liga leve aro 19 polegadas com 6 raios, aerofólio traseiro, saias laterais, spoiler traseiro e uma pintura vermelha bem GTI, a Transporter Sportline se transforma.

Dentro, o volante em couro que você conhece do Nivus e bancos com forração escura e costuras vermelhas ajudam a transformar um ambiente comercial em um lugar de prazer.

vw transporter sportline 5
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A Transporter Commercial Pro S é para aqueles que curtem um carro de dupla função, com o compartimento de cargas ao fundo e espaço para a família no meio.

Sobre potência? A Transporter Sportline tem um 2.0 TSI com 286 cavalos e transmissão automática, enquanto a Commercial Pro S embarca numa caixa manual com motor não revelado, mas provavelmente o 2.0 TSI de 204 cavalos.

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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