Depois de mais de 50 anos dominando mercados globais com motores a combustão, a Hilux finalmente se rendeu à eletrificação.
A Toyota apresentou a primeira versão 100% elétrica da sua picape mais vendida no Salão de Bruxelas, marcando a estreia da nova geração do modelo no continente europeu.
Batizada de Hilux BEV, a novidade mantém a clássica construção sobre chassi, mas com um conjunto motriz totalmente diferente.
A nova picape será oferecida em variantes elétrica e híbrida pela primeira vez em sua história.
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Na configuração BEV, a Hilux é equipada com uma bateria de íons de lítio de 59,2 kWh, oferecendo autonomia de até 257 km no ciclo WLTP.
Para uso urbano, o alcance pode chegar a 380 km, segundo a própria Toyota.
A motorização entrega 473 Nm de torque — equivalentes a 48,2 kgfm — distribuídos para as quatro rodas através de tração integral.
Com esse conjunto, a Hilux elétrica pode carregar até 715 kg e rebocar até 1.600 kg, números competitivos para o segmento.
Um dos destaques é a estreia da direção elétrica na linha Hilux, o que melhora a dirigibilidade em terrenos acidentados ao reduzir os repiques no volante.
A picape também estreia o sistema Multi-Terrain Select exclusivo para EVs, que ajusta freios, torque e potência conforme o tipo de terreno.
Mantendo a vocação off-road, a Hilux BEV oferece 212 mm de vão livre do solo e capacidade de submersão de até 700 mm.
Por dentro, o visual segue o novo padrão da marca, com duas telas de 12,3 polegadas para painel de instrumentos e central multimídia.
A versão elétrica será lançada na Europa em abril, enquanto a opção híbrida leve (48V) está prevista para julho.
Apesar do apelo global da Hilux, os Estados Unidos seguem fora dos planos para essa versão elétrica, já que o modelo não é vendido por lá.
A decisão da Toyota contrasta com os movimentos recentes da Ford, que encerrou a produção da F-150 Lightning e pretende substituí-la por uma picape com extensor de autonomia.
A chegada da Hilux BEV marca uma mudança importante na estratégia da Toyota, que vinha resistindo à eletrificação de seus modelos comerciais.
Com essa aposta, a montadora japonesa finalmente entra na disputa pelas picapes elétricas, buscando atender uma demanda crescente por veículos robustos, sustentáveis e preparados para o dia a dia.
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