A Hyundai está apostando em uma abordagem ousada ao pensar pequeno para atingir grandes metas.
A marca sul-coreana revelou dois conceitos elétricos minúsculos, o E3W e o E4W, durante o Bharat Mobility Global Expo de 2025, na Índia.
Apesar das proporções reduzidas, os dois modelos chamaram atenção por sua proposta inovadora de mobilidade urbana em mercados emergentes — e possivelmente também nos desenvolvidos.
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O E3W, sigla para Electric Three-Wheeler, é uma releitura futurista do clássico tuk-tuk indiano.
Desenvolvido em parceria com a fabricante local TVS Motor Company, ele foi projetado para enfrentar as apertadas e frequentemente alagadas ruas das grandes cidades indianas.
Pensando nisso, a carroceria do E3W é ajustável em altura e conta com pneus maiores, melhorando a rodagem em terrenos difíceis. Além disso, traz ganchos de reboque, prevendo situações comuns como atolamentos em buracos ou enchentes.
Já o E4W, com quatro rodas, é voltado para um público mais amplo e pode ser usado para uma gama variada de serviços urbanos, como entregas, policiamento e até versões esportivas — sim, a Hyundai chegou a mostrar uma variante com o selo “N”, focada em desempenho urbano.
A ideia é transformar esses veículos em soluções versáteis de mobilidade para os últimos quilômetros de deslocamento.
O diretor de design global da Hyundai e Genesis, SangYup Lee, explicou que o E3W deve ser fabricado localmente na Índia, enquanto o E4W está em fase de estudos com foco em mercados globais.
E mesmo que os EUA estejam fora dos planos — afinal, o apetite americano por picapes gigantes e SUVs ainda impera —, a Europa surge como candidata ideal para receber o modelo, especialmente em centros urbanos onde o espaço é escasso e a eficiência energética conta muitos pontos.
Enquanto isso, a Hyundai segue expandindo sua produção de EVs em solo americano, com foco em modelos maiores como o IONIQ 5 e o IONIQ 9, que vêm ganhando força nas vendas.
Mas é no outro extremo do portfólio que a marca poderá surpreender: o futuro IONIQ 2, a ser apresentado em Munique, deve ocupar a lacuna entre o compacto Inster e o Kona Electric.
Os pequenos E3W e E4W podem até parecer brinquedos, mas estão sendo tratados como uma aposta séria para a próxima revolução urbana na mobilidade elétrica.
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