A Hyundai resolveu acelerar no segmento de luxo com a apresentação do GV60 Magma, primeiro modelo de uma nova submarca de alto desempenho da montadora sul-coreana.
O modelo 100% elétrico entrega até 650 cv de potência e vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, colocando-se como rival direto de versões esportivas de marcas premium europeias.
Posicionado acima do GV60 Performance, que parte de US$ 71.875 (cerca de R$ 370 mil), o Magma representa um salto em performance e sofisticação.
A estratégia da Hyundai mira defender margens de lucro em um cenário desafiador, especialmente após o impacto de tarifas aplicadas nos Estados Unidos.
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Somente no terceiro trimestre de 2025, os custos com impostos chegaram a 1,8 trilhão de won (aproximadamente R$ 6,2 bilhões), levando a montadora a revisar suas projeções de lucro.
O CEO global da Hyundai, José Muñoz, afirmou durante evento na França que a América do Norte seguirá como “pilar de crescimento” para a marca.
Criar versões esportivas de modelos já existentes é uma estratégia conhecida entre fabricantes, com margens mais altas e custos reduzidos pela reutilização de plataformas já prontas.
O programa Magma, anunciado pela Genesis no ano passado, pretende disputar mercado com divisões como AMG, da Mercedes, e M, da BMW.
O GV60 Magma chega com pacote tecnológico robusto, incluindo head-up display, sistema de som premium e o inusitado “Drift Mode”, que privilegia a tração traseira para condução mais esportiva.
A arquitetura do modelo compartilha elementos com plataformas do Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, otimizando custos de produção.
Além do desempenho brutal, o Magma também aposta em acabamento refinado e recursos exclusivos para atrair consumidores dispostos a pagar mais por uma experiência premium.
As vendas terão início na Coreia do Sul no começo de 2026, com chegada prevista à Europa e América do Norte ao longo do mesmo ano.
Ao apostar em modelos mais caros e de alto valor agregado, a Hyundai busca ampliar sua presença no mercado global de luxo e contornar obstáculos comerciais como os enfrentados nos EUA.
Com o GV60 Magma, a marca envia um recado claro: eletrificação não precisa ser sinônimo de tédio — e está pronta para competir com os melhores esportivos do mundo.
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