Hoje iniciou a pré-venda do Hyundai Ioniq 5, que se torna o segundo modelo importado oficialmente pela marca sul-coreana após o acordo com a CAOA, que liberou também a distribuição de importados do fabricante asiático.

Com preço sugerido de R$ 394.990 (com sinal de R$ 5.000), o Ioniq 5 chega ao país para elevar o nível do portfólio da Hyundai por aqui. Descrito como ‘Crossovers Utility Vehicles’ ou CUV pela marca, o modelo desembarca com pacote de bateria de 84 kWh.

Isso lhe permite autonomia de 374 km, segundo a norma do Inmetro, o PBEV. Além disso, o Ioniq 5 traz ainda motorização com 325 cavalos e 61,1 kgfm, suficientes para levá-lo até 100 km/h em 5,3 segundos, usando a tração nas quatro rodas HTRAC.

Feito sobre a base E-GMP (Electric-Global Modular Platform), o Ioniq 5 alcança 185 km/h com conforto e agilidade, entregando ainda bom espaço interno e porta-malas condizente.

Ele tem sistema elétrico de 800V e pode usar eletroposto de 350 kW, o que lhe confere 100 km em 5 minutos. Já 80% são obtidos em apenas 18 minutos. A questão é encontrar a máquina citada por este Brasil…

Entregando um conjunto ótico completamente em LED, assim como rodas aro 20 polegadas com pneus 255/45 R20, o Hyundai Ioniq 5 incorpora ainda elementos sofisticados, como cluster e infotainment em telas paralelas, teto panorâmico, bancos em couro, som Bose com 6 alto-falantes e subwoofer no bagageiro, entre outros.

Na segurança, o elétrico da Hyundai inclui ainda assistente de frenagem autônoma, assistente de permanência e centralização de faixa, assistente de ponto cego e assistente de estacionamento traseiro (PCA).

Também oferece o controle de cruzeiro adaptativo (direção semiautônoma), assistente de saída segura, farol alto adaptativo e assistente de prevenção de colisão de tráfego cruzado traseiro.

Ele tem ainda o V2L, tecnologia que permite alimentar eletroeletrônicos e até bicicleta elétrica. O Hyundai Ioniq 5 é oferecido ainda nas configurações abaixo: