A Chery prepara uma de suas maiores apostas para o mercado chinês de SUVs eletrificados com o lançamento do novo iCaur V27, modelo que fará sua estreia oficial no Salão de Guangzhou no dia 21 de novembro.
Com visual quadradão que imita fortemente o Land Rover Defender, e proposta aventureira, o V27 chega como o maior e mais avançado integrante da nova submarca off-road da montadora.
Chamado de iCar V27 no mercado chinês, o utilitário adota o nome iCaur para exportação, por questões de marca registrada.
Posicionado acima do menor V23, ele será o carro-chefe da linha, combinando design retrô com soluções modernas e motorização eletrificada com extensor de autonomia.
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Com dimensões generosas — 4.909 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.894 mm de altura — o V27 entra na categoria de SUVs médio-grandes, oferecendo porte imponente e presença de estrada.
A distância entre-eixos de 2.910 mm promete espaço interno generoso, embora o interior ainda não tenha sido revelado.
O visual, apesar de falsificado, é um dos grandes atrativos.
A carroceria quadrada remete aos clássicos utilitários da década de 80 e 90, mas com elementos contemporâneos, como faróis em LED, arcos de roda robustos, pneus largos e estepe externo ou baú montado na traseira, dependendo da versão.
Sob o capô, o iCaur V27 adota uma proposta semelhante a modelos como o Nissan e-Power: o motor a combustão, um 1.5 turbo, funciona exclusivamente como gerador.
A tração é sempre elétrica, com versões traseira ou integral, sendo esta última capaz de entregar até 335 kW de potência combinada (cerca de 455 cv).
Na prática, o SUV oferece cerca de 200 km de autonomia elétrica pura no ciclo CLTC.
Quando combinado ao tanque de combustível, o alcance total ultrapassa 1.000 km, equilibrando desempenho urbano elétrico com a conveniência de longas viagens sem recarga.
A Chery também promete oferecer uma variedade de customizações, incluindo teto segmentado, barras de teto, vidros escurecidos e rodas de até 21 polegadas, sinalizando um apelo forte ao público aventureiro e urbano ao mesmo tempo.
A versão mais completa deverá contar ainda com sistema de condução assistida via LiDAR, desenvolvido em parceria com a Horizon Robotics, e alimentado por chips avançados para navegação semiautônoma em ambientes urbanos.
Construído sobre uma plataforma monobloco, o iCaur V27 promete capacidade off-road moderada, ainda que a montadora não tenha divulgado ângulos de entrada e saída ou altura livre do solo até o momento.
Com preços estimados entre 200 mil e 250 mil yuans (algo entre R$ 140 mil e R$ 175 mil), o V27 chega para disputar espaço no crescente segmento de SUVs eletrificados com visual off-road na China, competindo diretamente com modelos como o BYD Fangchengbao 5 e o Great Wall Tank 700 Hi4-T.
A produção está programada para começar logo após o lançamento em Guangzhou, e o modelo marcará o início da nova fase da submarca iCaur, que busca conquistar consumidores que querem o melhor dos dois mundos: design robusto e desempenho elétrico com autonomia de sobra.
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