As marcas indianas estão cada vez mais modernas em resposta aos concorrentes estrangeiros e a Mahindra mostra bem isso com dois novos SUVs elétricos, que chegam ao mercado local a partir de 2025.

Eles são os Mahindra BE 6e e XEV 9e, que atuam nos segmentos de compactos e médios, respectivamente, com ambos direcionados para um perfil de cupê.

Dos dois, o primeiro é um SUV compacto com design mais radical, destacado pelas barras de LED e formas retilíneas, feito sobre a nova plataforma modular Inglo da Mahindra, que possui elementos técnicos da MEB da Volkswagen, incluindo motores e baterias. Ele tem 455 litros no porta-malas e mais 45 na frente.

Com 4,371 m de comprimento, 1,907 m de largura, 1,627 m de altura e 2,775 m de entre eixos, o Mahindra BE 6e tem um ambiente inspirado no cockpit de um avião de caça (indiano Tejas?), contando com duas telas de 12,3 polegadas e HUD com realidade aumentada.

Na propulsão, o Mahindra BE 6e vem com motor elétrico traseiro da VW, com 231 cavalos nas versões mais simples e 286 cavalos na topo de linha, indo até 100 km/h em 6,7 segundos e com autonomia de até 550 km com bateria de 79 kWh, tendo versão com 59 kWh, sem detalhes ainda.

Já o Mahindra XEV 9e é um SUV de porte médio com 4,790 m de comprimento, 1,905 m de largura, 1,690 m de altura e 2,775 m de entre eixos, tendo 665 litros no porta-malas e um compartimento de 150 litros na frente.

Por fora, o layout do XEV 9e tem elementos mais suavizados em relação ao irmão menor, enquanto o interior conta com painel de três telas de 12,3 polegadas e um visual mais conservador do painel, bem diferente das luzes de LED que deixam o visual do BE 6e muito carregado.

A autonomia do XEV 9e chega a 533 km e ambos podem ter 80% da carga num carregador de 175 kW em apenas 20 minutos. Os dois trazem IA executada na GPU Adreno de sexta geração e no chip Qualcomm Snapdragon 8295.