A arquitetura é de origem Volkswagen, mas o restante nasce da vontade da indiana Mahindra em emplacar carros modernos num mercado de massa de baixo custo, fazendo surgir assim o Mahindra XEV 9S.
Ele é o primeiro SUV de sete lugares e 100% elétrico da Índia, construído do zero sobre a arquitetura Inglo, desenvolvida com a colaboração da Volkswagen com a MEB.
Com visual sofisticado e porte médio, o Mahindra XEV 9S tem 245 cavalos e 38,6 kgfm, dispondo ainda de bateria de 70 kWh que garante autonomia de 500 km. Assim, ele vai de 0 a 100 km/h em 7 segundos com final de 202 km/h.
No lado de fora, o Mahindra XEV 9S tem um visual expressivo, com faróis e lanternas full LED, mas é o interior que chama atenção neste indiano, bem distante das propostas de baixíssimo custo ainda vistas por lá.
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O ambiente é altamente digitalizado com painel tendo três telas digitais, assim como telas de entretenimento na segunda fileira, alto-falantes no teto e inteligência artificial.
O sistema de áudio Harman Kardon conta com 16 alto-falantes e Dolby Atmos, com o habitáculo dispondo ainda de vidro acústico laminado, carregamento indutivo de smartphone e reconhecimento facial.
Na segunda fileira, assentos com ventilação chamam a atenção, com a terceira fileira de fácil acesso e dobrável, ampliando o bagageiro de 150 para 527 litros, podendo chegar a 4.076 litros com as duas fileiras rebaixadas.
NFC, conexão 5G, sete airbags, pacote ADAS de nível 2+ com 5 radares e 1 câmera de visão e HUD colorido, fazem parte do pacote, assim como detecção de sonolência ao volante com DOMS (Eyidentity) e monitoramento Secure360 Pro com gravação ao vivo como novo recurso de live.
Mesmo sendo um carro com considerável sofisticação, o Mahindra XEV 9S falha, por exemplo, em não proteger a terceira fileira com airbags de cortina, mas seja como for, é uma evolução para a marca, que cobra 1.995.000 de rúpias indianas por R$ 118,5 mil.
Mahindra XEV 9S – Galeria de fotos
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