Ioniq Hybrid e Kona EV: preços caíram para R$149.990 e R$189.990

kona electric 1

A Hyundai CAOA anunciou uma redução de preços para o Kona, o crossover compacto da marca sul-coreana na versão EV, que passa a custar R$ 189.990, enquanto o Ioniq Hybrid passa para R$ 149.990.

Com corte de até R$ 50.000 nos preços, a Hyundai CAOA justifica a redução “após uma renegociação de valores com a matriz coreana, acompanhada de uma sensível melhora no cenário econômico brasileiro, a CAOA conseguiu reduzir também os valores na linha de veículos eletrificados, Kona EV e Ioniq HEV”.

O Kona EV 2024 custava R$ 229.990 e teve abatimento de R$ 40.000, ficando assim R$ 20.000 acima do valor do Kona Hybrid, que mantém o preço em R$ 169.990.

O SUV elétrico vem equipado com motor de 136 cavalos de potência máxima e torque de 40,3 kgfm que, acoplado a baterias com capacidade de 39,2 kWh, garantem 252 km de autonomia conforme Inmetro.

Além disso, o Kona EV tem design moderno, com uma grade frontal fechada, faróis de LED e rodas de liga leve aro 17 polegadas.

hyundai ioniq brasil 2

Já o Hyundai Ioniq Hybrid custava R$ 199.990 e agora sai por R$ 149.990, uma bela redução de R$ 50.000 para o liftback híbrido, que tem motor 1.6 litro GDi de 105 cavalos de potência e 15 kgfm de torque com auxílio de um motor elétrico que entrega 43,5 cavalos de potência e 17,3 kgfm de torque.

Combinadamente, o Ioniq Hybrid dispõe de 141 cavalos de potência e 27 kgfm de torque e, segundo dados homologados pelo Inmetro, faz 18,9 km/l rodando na cidade e 18,8 km/l na estrada. 

O Hyundai Ioniq Hybrid tem direção elétrica, freio de estacionamento elétrico com Auto Hold, multimídia com 10,25 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay e navegador integrado, carregador de celular por indução no console e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade.

Ele tem ainda modos de condução, bancos revestidos em couro material premium com ajustes elétricos e ajuste lombar no banco do motorista, partida por botão, bluetooth com comando de voz, paddle shift no volante e cluster de 7 polegadas com dados do sistema híbrido.

 

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X