Irmão do Kwid E-Tech, Dacia Spring exibe versatilidade com novas opções mais potentes

O Dacia Spring, o primeiro modelo totalmente elétrico da marca romena, assim como seu irmão recém-atualizado no Brasil, o Renault Kwid E-Tech Electric, tem grande apelo no mercado, mas na Europa, ele é bem mais versátil.

Com mais de 179.000 unidades vendidas na Europa até junho, o Spring já vendeu mais de 17.000 veículos em 2025, garantindo o segundo lugar no mercado europeu de veículos elétricos vendidos nos segmentos A e B.

O elétrico da Dacia chegou em 2022, novo motor de 65 cavalos e ficou mais eficiente em 2023, passando por uma grande atualização em 2024, incluindo um design totalmente renovado e uma experiência mais digital.

Agora, ganha ajustes da direção elétrica com assistência elétrica reajustados para maior precisão e resposta, novas rodas de 15 polegadas e um novo volante para melhor aderência.

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A plataforma abriga uma nova bateria em sua seção central reforçada, que torna a estrutura mais rígida e otimiza a distribuição de peso entre a dianteira e a traseira para melhorar o equilíbrio geral do veículo.

Já a frenagem está mais segura graças à assistência mais potente. O Spring também ganha uma barra estabilizadora pela primeira vez, com adoção de novas configurações para os amortecedores e molas de suspensão.

Desta vez, o Dacia Spring adota dois novos motores com 70 ou 100 cavalos, que substituem os anteriores de 45 e 65 cavalos.

Estes propulsores oferecem mais potência e torque entre 80 e 120 km/h, com até 20% a mais de força.

Isso significa que o Dacia Spring pode circular com facilidade fora das cidades e se adaptar naturalmente ao tráfego rodoviário, proporcionando uma experiência de direção mais confortável.

Estes novos grupos motrizes funcionam com uma nova bateria de 24,3 kWh, que utiliza a tecnologia de fosfato de ferro-lítio (LFP) pela primeira vez no Grupo Renault e oferece segurança térmica, durabilidade e custo otimizados.

O Dacia Spring representa a primeira linha de carros elétricos baratos da Renault na Europa.