A Kia acaba de dar um passo ousado no mercado de veículos elétricos ao transformar sua van PV5 em uma picape com caçamba aberta, voltada ao uso comercial e urbano.
Batizada de PV5 Open Bed, a nova versão já está disponível para pedidos na Coreia do Sul, com preços a partir de 43,45 milhões de wons — cerca de R$ 156.000.
Com subsídios do governo local, o valor pode cair para 29,95 milhões de wons, o equivalente a apenas R$ 108.000.
Apesar de ser menor que picapes médias como Toyota Hilux ou Ford Ranger, a PV5 Open Bed promete ser a mais eficiente de sua categoria em alcance elétrico.
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Com 5,04 metros de comprimento e 1,89 metro de largura, ela entrega uma caçamba de 2,42 metros de comprimento útil — um ótimo espaço para transporte de cargas leves e médias.
A Kia oferecerá a picape em quatro versões: Basic Standard, Basic Long Range, Plus Standard e Plus Long Range.
A versão básica de longo alcance custa 46,15 milhões de wons (R$ 166.000), enquanto a topo de linha Plus Long Range chega a 49,65 milhões de wons, o equivalente a R$ 178.600.
Os pacotes de bateria são de 51,5 kWh e 71,2 kWh, com autonomias estimadas em 250 km e 330 km, respectivamente, segundo o ciclo coreano.
Além da proposta funcional, o modelo surpreende pelo nível tecnológico.
A cabine traz uma central multimídia com tela de 12,9 polegadas, assistente de condução em rodovias, piloto automático inteligente com navegação e sistema de prevenção de colisões frontais.
O modelo conta ainda com a função V2L, que permite utilizar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos — recurso útil em canteiros de obras, áreas rurais ou serviços ambientais.
A plataforma modular do PV5, batizada de PBV (Platform Beyond Vehicle), foi desenvolvida para atender múltiplos usos com foco em soluções de mobilidade sob demanda.
Desde seu lançamento em mercados como Europa, Coreia do Sul e Reino Unido, a família PV5 ganhou destaque, incluindo o prêmio de Van Internacional do Ano de 2026 — a primeira vez que um modelo coreano conquista o título.
Além da picape, a Kia revelou outras seis variações do PV5: furgão refrigerado, minicamper, versão de luxo “Prime”, modelo com entrada lateral para cadeirantes (PV5 WAV) e passageiros.
Todas seguem o conceito de veículos personalizados para diferentes atividades profissionais ou logísticas.
Por enquanto, não há confirmação oficial de que a PV5 Open Bed será vendida fora da Coreia, mas o interesse global é evidente.
Na Europa, a chegada da picape elétrica da Kia é cogitada, especialmente em regiões onde frotistas e entregadores buscam alternativas limpas e funcionais.
Para o Brasil, o lançamento ainda é incerto, mas o preço competitivo e o foco em setores como agricultura, logística e serviços urbanos poderiam atrair bastante atenção.
Com proposta inovadora, visual funcional e bom pacote de equipamentos, a Kia PV5 Open Bed mostra que a transição para os veículos comerciais elétricos já está em pleno curso.
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