Lamborghini revela teaser com V8 biturbo de novo carro que chega em 16 de agosto

lamborghini 634 motor 1
lamborghini 634 motor 1

Temerário será o próximo touro de briga que a Lamborghini colocará no mercado mundial a partir de 16 de agosto, mas antes disso, começa a revelar o coração que moverá o sucessor do Huracán, que durou uma década.

O Lamborghini Temerário – nome de outro lendário touro de briga espanhol – será um híbrido e por isso, seu conjunto motriz terá uma nova usina de força, um V8 biturbo com alta rotação para entregar o máximo em poder.

Nesse caso, conforme revelado pela marca italiana, o propulsor será integrado a um motor elétrico e terá um funcionamento a “uma velocidade máxima do motor de 10.000 rpm”, segundo Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini.

lamborghini 634 motor 2
lamborghini 634 motor 2

Esse conjunto terá nada menos que 900 cavalos combinados, porém, é preciso ter em mente que o Lamborghini Temerário terá ainda um ou dois motores elétricos extras para garantir a tração nas quatro rodas e um modo elétrico de fato.

Assim, espera-se que alcance pelo menos 1.000 cavalos combinadamente, garantindo assim um desempenho estonteante, mas evidentemente abaixo do irmão maior, o Revuelto, ainda que o mesmo tenha 1.015 cavalos.

Chamado internamente de “Lamborghini 634”, o Temerário será um bólido altamente capaz e em dia com as emissões, garantindo assim uma vida comercial de pelo menos 10 anos até ver um sucessor totalmente elétrico ou movido por outro combustível.

lamborghini 634 motor 3
lamborghini 634 motor 3

Pelo que se pode ver do motor, ele não é equivalente aos EA’s feitos por Audi e Volkswagen, sendo assim uma usina completamente nova e exclusiva da Lamborghini, dando-lhe mais identidade.

O Lamborghini 634 deve chegar mais pesado, porém, com mais cavalos, conseguirá superar o atual Huracán. Por ora, o que mais se sabe do chamado Temerário é que continua seus testes na Europa com alguma camuflagem.

Espera-se por um carro mais conectado e equilibrado, dada sua propulsão exigir bateria de lítio e motores elétricos compactos que eliminarão eixo cardã, diferencial e outros elementos mecânicos vistos no Huracán.

 

 

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    Autor: Ricardo de Oliveira

    Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X