A boa notícia finalmente chegou para os fãs de SUVs fora do comum: o lendário Nissan Xterra está voltando.
A confirmação veio durante uma reunião da montadora com concessionários nos Estados Unidos, realizada em Las Vegas.
E não para por aí — além da nova Xterra, a marca também anunciou atualizações importantes para o Sentra, Rogue e até um sucessor com câmbio manual para o Infiniti Q50.
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A volta da Xterra está programada para 2028, e ela deve chegar como uma rival direta de pesos-pesados do off-road como Jeep Wrangler, Toyota 4Runner e Ford Bronco.
Mas, diferente de muitos SUVs modernos que se renderam ao conforto urbano, a nova Xterra manterá suas raízes: estrutura com chassi sobre longarinas, tração integral com caixa de redução e foco total na aventura.
De acordo com informações vazadas do encontro com os revendedores, o modelo será baseado em uma nova plataforma de chassi, compartilhada com a próxima geração da picape Frontier.
Essa base será diferente da atual usada pela Frontier, indicando que a engenharia do projeto está sendo totalmente revista. A promessa é manter a combinação de suspensão dianteira independente e eixo rígido traseiro, o que agrada os puristas do off-road.
E as surpresas continuam debaixo do capô: a nova Xterra deve chegar com motorização V6 híbrida, ao invés dos tradicionais V8 ou turbo quatro cilindros.
A aposta da Nissan está em um sistema híbrido paralelo, possivelmente com opção plug-in, focado em entregar torque instantâneo e maior eficiência — um avanço sobre a eletrificação parcial adotada em rivais como a futura Toyota 4Runner.
A plataforma da nova Xterra também pode servir de base para uma guinada importante dentro da própria Nissan.
A próxima geração do Pathfinder, atualmente um crossover com construção monobloco, deve voltar às origens e adotar estrutura de chassi e tração 4×4 real, revivendo seu espírito aventureiro.
O mesmo pode acontecer com o SUV de luxo Infiniti QX60, que compartilha bastante com o Pathfinder atual e pode embarcar na mesma arquitetura off-road com motorização híbrida.
Apesar de não ter confirmado oficialmente todos os detalhes, a Nissan não negou a informação. Em comunicado, a marca disse que está ouvindo os clientes e reconhece a paixão pelos seus modelos mais icônicos.
E garantiu: “Estamos comprometidos em entregar veículos robustos, prontos para aventuras e que incorporam o espírito da exploração”.
A fábrica da Nissan em Canton, Mississippi — que já produziu modelos como Titan, Armada e o Infiniti QX56 — está sendo cotada como possível local de produção da nova Xterra.
Com o fim da linha do Altima previsto para 2025, a planta teria capacidade para receber novos projetos, inclusive SUVs com estrutura tradicional e foco fora de estrada.
Com esse retorno, a Nissan mostra que ainda há espaço no mercado para SUVs de verdade.
E se a nova Xterra cumprir o que promete, ela pode reviver a era de ouro das trilhas, com tecnologia moderna e robustez à moda antiga.
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