A Lexus atualizou o SUV elétrico RZ 2025, introduzindo melhorias significativas no desempenho e na experiência de condução. O modelo agora conta com uma versão F Sport, que oferece uma potência aumentada e recursos tecnológicos avançados.
Externamente, o design do RZ 2025 permanece inalterado, mas a estrutura do veículo foi reforçada com novas barras de suporte e reforços adicionais na dianteira e traseira, aumentando a rigidez da carroceria.
A suspensão foi recalibrada para aprimorar o equilíbrio entre dirigibilidade e conforto. Além disso, a Lexus aprimorou o isolamento acústico, adicionando materiais fonoabsorventes no assoalho, portas e compartimento de bagagem, proporcionando uma cabine mais silenciosa.
Uma das inovações mais notáveis é a introdução do sistema de direção por fio (Steer-by-Wire), que elimina a conexão mecânica tradicional entre o volante e as rodas.
Após ajustes para melhorar a sensibilidade e o feedback, o sistema agora oferece uma experiência de direção mais natural.
O volante foi substituído por um manche, semelhante ao de aeronaves, e o ângulo máximo de rotação é de 200 graus, eliminando a necessidade de cruzar as mãos ao manobrar.
O Lexus RZ 2025 também incorpora uma tecnologia que simula a experiência de uma transmissão manual em veículos elétricos.
Este sistema utiliza uma alavanca de câmbio e um pedal de embreagem que, por meio de feedback tátil, replicam as sensações de uma transmissão manual tradicional.
Um software dedicado gera sons na cabine que imitam o comportamento de um motor a combustão, proporcionando uma experiência de condução mais envolvente.
O sistema é tão realista que pode reproduzir erros de troca de marcha e até mesmo o desligamento do motor em caso de operação inadequada.
A versão F Sport do RZ apresenta assentos dianteiros redesenhados com suporte lateral aprimorado, acabamentos em alumínio e detalhes exclusivos que destacam seu caráter esportivo.
Com 4,805 m de comprimento, 1,895 m de largura, 1,635 m de altura e distância entre eixos de 2,850 m, o Lexus RZ agora tem 227 cavalos e 27,5 kgfm, com autonomia ampliada para 575 km e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
Versões com 380 e 408 cavalos (F-Sport) permitem ir até 100 km/h em 4,6 e 4,4 segundos, respectivamente, com 500 km e 450 km de alcance, na mesma ordem.
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