A BYD acaba de dar mais um passo estratégico ao apresentar oficialmente sua quinta marca automotiva: a Linghui.
Voltada para o mercado de transporte corporativo e ride-hailing na China, a nova divisão busca consolidar a presença da empresa em um segmento onde volume e custo são cruciais.
O anúncio oficial foi feito no dia 2 de fevereiro com a estreia da página da Linghui na rede social chinesa Weibo, acompanhada de um teaser que promete “carregar sua bagagem e suas expectativas”.
O slogan reflete a proposta prática da marca, que terá um canal de vendas independente, voltado exclusivamente para táxis, motoristas de app e frotas empresariais.
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Com a chegada da Linghui, a BYD também reposiciona sua marca principal, afastando-a do segmento de entrada e direcionando produtos acessíveis ao novo selo.
A linha inicial da Linghui é composta por três sedãs 100% elétricos e uma minivan híbrida plug-in, todos derivados de modelos já existentes da BYD.
O modelo mais acessível é o Linghui e5, baseado no BYD Qin Plus EV. Com motor elétrico de 134 cv e 4,81 metros de comprimento, ele atende à proposta de custo-benefício para uso intenso urbano.
Acima dele, o Linghui e7 oferece mais espaço e duas opções de motorização: uma de 134 cv e outra mais potente de 174 cv, mantendo a pegada totalmente elétrica.
O destaque da linha é o sedã grande Linghui e9, construído sobre a plataforma do BYD Han EV. Com dimensões generosas e opções de 181 ou 201 cv, ele representa o topo da gama elétrica da nova marca.
Fechando o portfólio inicial, a minivan Linghui M9 utiliza a base do BYD Xia e combina um motor a combustão 1.5 com um propulsor elétrico para entregar 268 cv.
Esse modelo, com 5,2 metros de comprimento e sete lugares, mira serviços corporativos, transporte executivo e deslocamentos em grupo com conforto.
A criação da Linghui não apenas amplia a estrutura de marcas da BYD, que já conta com BYD, Denza, Fang Cheng Bao e Yangwang, como reforça a segmentação entre público particular e clientes profissionais.
O movimento segue uma lógica semelhante à adotada por outras montadoras que buscam separar operações de frota das vendas para o consumidor final.
Ainda sem cronograma internacional definido, a Linghui começa atuando exclusivamente no mercado chinês, mas não seria surpresa se, futuramente, seus produtos chegarem a mercados emergentes com forte demanda por veículos de trabalho.
Com isso, a BYD reafirma sua estratégia de conquistar diferentes nichos da mobilidade elétrica sem comprometer a imagem de valor agregado de suas marcas principais.
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