Lotus Emeya estreia como um GT elétrico da marca inglesa

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Desde os tempos do Lotus Omega, a marca inglesa não tem um Gran Turismo, mas agora o Emeya surge para ser o primeiro hiper-GT de quatro portas e elétrico.

Feng Qingfeng, CEO do Lotus Group, comenta: “Reunindo nossa rica herança com desempenho inteligente e as mais recentes tecnologias de ponta, estamos ampliando os limites da aparência e comportamento de um veículo elétrico de luxo – tornando-o verdadeiramente para os motoristas”.

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Bem expressivo, o Lotus Emeya tem carroceria bem fluida com grade dianteira ativa, difusor traseiro e spoiler traseiro, num corpo de baixo centro de gravidade que a Lotus chama de “hiperistância”, melhorando a estabilidade durante a condução.

Tendo suspensão a ar controlada eletronicamente, o processador do Emeya permite alterar a calibração do conjunto 1.000 vezes por segundo, tornando a condução altamente dinâmica, apoiada pela plataforma EPA (Electric Premium Architecture).

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Na versão S, o Lotus Emeya tem 612 cavalos e 72,1 kgfm, enquanto o Emeya R tem 905 cavalos e 100 kgfm, indo assim de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos e com máxima limitada a 250 km/h.

O Emeya tem uma transmissão de duas marchas, permitindo assim que o elétrico alcance velocidades maiores, enquanto as baterias de 102 kWh na S e 112 kWh na R, suportam recargas de 350 kW com 150 km extras em 18 minutos. As autonomias são de 600 km na S e 489 km na R.

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Dentro, o ambiente é sofisticado e apresenta fibras naturais, assim como guarnições em alumínio PVD, Alcantara, couro Nappa e Ultrafabrics PU.

O sistema de alto-falantes do Emeya elevará a audição musical a novos níveis com o premiado design de alto-falante Uni-Q da KEF e gabinete de subwoofer Uni-Core, bem como som surround 3D habilitado para Dolby Atmos, visto pela primeira vez em um Lotus no Eletre Hyper-SUV.

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O Emeya será fabricado em Wuhan, China, ao lado do Lotus Eletre, SUV que compartilha os mesmos elementos de estilo e arquitetura.

Lotus Emeya 2024 – Galeria de fotos

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X