Após mais de 70 anos, a General Motors anuncia o retorno da Cadillac ao Brasil, uma das primeiras marcas de luxo americanas que desembarcaram no país no início do século XX.
Em seu segmento de sempre, o nome famoso da GM amplia a presença da empresa no mercado local e inaugura ciclo de expansão estrutural na região, com a diversificação de seus negócios para segmentos de maior valor agregado.
A chegada da Cadillac reforça o papel estratégico do Brasil na visão regional da GM e amplia sua atuação em categorias de maior prestígio e relevância internacional.
Apoiada pela F-1, a Cadillac foca na eletrificação com um portfólio inicial que inclui três SUVs elétricos: Cadillac Optiq, Cadillac Lyriq e Cadillac Vistiq, com início das vendas previsto ainda este ano.
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Esta operação da GM contará com centros de experiência ao cliente em Brasília, Curitiba e São Paulo, no plano gradual de implantação da marca no país, sem uma grande rede inicialmente.
Haverá um avanço gradual na operação para sustentar a ampliação da atuação da Cadillac no Brasil, focando em crescimento sustentável.
Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, comenta: “A introdução da Cadillac no Brasil é uma decisão estratégica construída com base na relevância do mercado nacional e em sua importância dentro da nossa visão regional de longo prazo. O país reúne maturidade no segmento e ambiente adequado para a expansão de uma marca global de luxo.”
Rodrigo Fioco, diretor-executivo da Cadillac na América do Sul, acrescenta: “A Cadillac consolidou, ao longo de mais de um século, uma trajetória de referência no luxo automotivo. Sua chegada ao Brasil reforça nossa estratégia de ampliar o portfólio com produtos de alta tecnologia e performance, que oferecem uma experiência genuinamente exclusiva, alinhada às transformações do mercado.”
Feitos sobre a plataforma Ultium, o trio da Cadillac tem no Optiq o único feito no México e, como menor, deverá ser o mais acessível, com os irmãos Lyriq e Vistiq, importados dos EUA.
Além da Cadillac, apostamos no retorno da GMC com a picape grande Sierra em versões maiores e mais luxuosas, como a Denali, ficando acima da Chevrolet Silverado., visando competir com as picapes grandes da Ram, com seu imenso V8 diesel Duramax 6.6 litros.
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