Mais caro da história, Novo VW Golf GTI Edition 50 não custa tanto quanto o GTI “normal” do Brasil

A Volkswagen decidiu comemorar os 50 anos do icônico Golf GTI com uma edição especial à altura da lenda.

Batizada de Golf GTI Edition 50, essa versão não apenas marca a data com estilo, mas também se consagra como o GTI mais potente, mais rápido e mais caro já produzido pela marca.

E como se não bastasse, bateu recorde de volta no Nürburgring, completando o circuito em 7:46.13 — o tempo mais rápido já registrado por um Volkswagen de produção.

Na Alemanha, o preço base é de 54.540 euros, o equivalente a cerca de R$ 336 mil, o que é R$ 100 mil a menos do que o preço do modelo no Brasil.

Veja também

Volkswagen comemora 70 anos nos EUA; pai da Kombi chegou ao país com apenas dois Fuscas

Pininfarina faz um tributo ao icônico Honda NSX; projeto para o ano que vem tem motor V6 e câmbio manual

Volkswagen terá versões eletrificadas de cada modelo no mercado brasileiro; Nivus será o primeiro híbrido flex

Novo Dodge Charger finalmente ganha seu V8 HEMI, mas você não o verá nas estradas

Na Alemanha, o Golf GTI comum custa 46.250 euros e o Golf R, bem mais potente, custa 55.540 euros.

Apesar de custar quase o mesmo que o Golf R, o GTI Edition 50 mantém a tração dianteira.

Sob o capô, o conhecido motor 2.0 EA888 entrega 320 cv (75 cv a mais do que o vendido no Brasil) e 43 kgfm de torque, superando os 296 cv do GTI Clubsport e se aproximando dos 328 cv do Golf R americano — que, no entanto, distribui a força pelas quatro rodas com o sistema 4Motion.

O desempenho de pista não vem só da potência.

Clientes europeus podem adicionar o pacote GTI Performance por 4.200 euros, que inclui rodas forjadas de 19 polegadas, pneus semi-slick Bridgestone, escapamento em titânio da Akrapovič e suspensão rebaixada.

Esses componentes não são só cosméticos: as rodas reduzem 3 kg por peça, os pneus economizam 1,1 kg por canto, e o escapamento é 11 kg mais leve que o original.

Em termos visuais, o Edition 50 mantém o espírito GTI, mas com tempero especial.

Está disponível em cinco cores: Pure White, Moonstone Grey, Grenadilla Black Metallic, Dark Moss Green Metallic e Tornado Red.

De série, o modelo já vem bem equipado com faróis IQ.Light LED Matrix, rodas Queenstown com detalhe vermelho, centro dinâmico e teto preto.

Pacotes opcionais adicionam ainda mais sofisticação.

O “Business Premium” (1.720 euros) inclui head-up display, volante aquecido, navegação, sensor de chuva e bancos dianteiros aquecidos.

Já o pacote “Business & Comfort” (2.050 euros) acrescenta alarme, airbags extras, assistente de estacionamento e acesso sem chave.

Mesmo com tanto apelo técnico e visual, a decisão de não oferecer o modelo nos EUA está relacionada ao alto custo.

Com preço próximo ao Golf R e foco em entusiastas, o Edition 50 poderia gerar conflito interno de mercado e pouca margem comercial.

Com isso, o GTI mais radical da história se torna mais uma edição especial europeia que fãs americanos — e brasileiros — só poderão admirar de longe.

Um presente exclusivo para os 50 anos de um ícone — e que, ironicamente, poucos poderão dirigir.