A Ford parece estar passando por uma verdadeira maratona de problemas e, desta vez, o motivo é algo que deveria ser básico em qualquer veículo moderno: a câmera de ré.
A montadora acaba de emitir mais um recall — e não é pequeno.
Nada menos que 1.075.299 veículos estão sendo convocados por um defeito que pode fazer com que a imagem da câmera traseira não apareça, trave ou demore a carregar quando o motorista engata a marcha à ré.
Esse tipo de falha, que pode parecer pequena para alguns, torna-se extremamente perigosa em caminhonetes e SUVs de grandes proporções, justamente onde a visibilidade é naturalmente limitada.
E sim, a lista de modelos afetados é quase interminável.
Estão incluídos veículos como Bronco, F-150, Edge, Escape, diversos modelos da série F (de F-250 a F-600), além de Expedition, Transit, Mach-E, Ranger, Mustang e até modelos da Lincoln, como o Nautilus, Navigator e Corsair.
Os anos de fabricação variam entre 2021 e 2025, o que dá uma ideia da extensão do problema.
A falha começou a ser investigada após a Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos EUA (NHTSA) receber mais de 30 reclamações envolvendo o sistema da câmera em picapes F-150.
A partir disso, engenheiros da Ford conseguiram reproduzir o defeito e o rastrearam até versões específicas de software, responsáveis pelo sistema operacional do painel digital dos veículos.
Até o momento, apenas um acidente com danos materiais foi oficialmente relacionado à falha. Mas considerando a quantidade de carros envolvidos, é quase um milagre que isso não tenha gerado consequências mais sérias.
Para tentar contornar o problema, a Ford promete oferecer uma atualização de software gratuita, que poderá ser feita em concessionárias ou até via internet, como uma atualização remota.
Os donos começarão a ser notificados a partir de 16 de junho, e uma segunda carta será enviada com informações sobre o reparo, previsto para o terceiro trimestre de 2025.
Esse é apenas mais um episódio em uma sequência embaraçosa para a Ford.
Só neste ano, a montadora já enfrentou oito recalls em um único dia, foi obrigada a reemitir um recall para Mustangs mal consertados e ainda está sendo processada por falhas em pneus do modelo Transit Trail.
Além disso, mais de 1,3 milhão de F-150s estão sob investigação por possíveis falhas de segurança.
A impressão é que, cada vez mais, os clientes da Ford estão servindo como cobaias involuntárias de uma engenharia que parece ter perdido a mão.
Para uma marca com tanta tradição, já está mais do que na hora de revisar não só os veículos, mas também os processos de controle de qualidade.
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