Na guerra de atenção do mercado chinês, parecer caro pode ser tão valioso quanto ser caro, e a SAIC está explorando isso sem pudor com a MG.
Depois do SAIC Z7 elétrico e da perua shooting brake chamarem atenção por lembrar demais o Porsche Taycan, a marca prepara mais um modelo nessa mesma “vizinhaça” visual.
Os teasers do novo MG 07 apontam um fastback de cinco portas que mantém a silhueta do MG7 lançado em 2022, mas com superfícies mais limpas e maçanetas semiembutidas.
O conjunto de proporções e o vidro lateral lembram o MG7, porém o acabamento externo parece mais minimalista e com menos recortes, reforçando o ar de produto “premium”.
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A dianteira aparece pouco nas imagens, mas sugere um nariz agressivo com referências que alguns enxergam próximas do Nissan Z e até um toque de Maserati.
A expectativa é que o MG 07 siga a atitude esportiva do MG7, mas com uma grade menor para alinhar o desenho ao padrão de modelos eletrificados.
No lado, a MG recorre a elementos que lembram o Taycan, como as entradas atrás dos para-lamas dianteiros, combinadas com “guelras” que remetem ao Avatr 06.
A parte mais polêmica está atrás, porque a traseira parece uma mistura de Panamera com Taycan, com ombros marcados e lanternas de LED que atravessam toda a largura.
As lentes transparentes e a posição do conjunto, logo acima do emblema da MG, reforçam a impressão de que a equipe de design estudou bem o que sai de Zuffenhausen.
Outro detalhe que entrega ambição tecnológica é o LiDAR no teto, sinal de que o carro deve oferecer um pacote mais avançado de assistências ao motorista.
Apesar do exterior com “DNA Porsche”, a cabine deve seguir um caminho mais local e priorizar ecossistema de tecnologia chinês.
A aposta, segundo a expectativa do setor, é em uma tela central grande com um sistema de multimídia desenvolvido em parceria com a Oppo.
Isso diferenciaria o MG 07 do SAIC Z7, que teria uma solução apoiada pela Huawei, indicando estratégias distintas dentro do mesmo grupo.
As especificações ainda não foram reveladas, mas a imprensa chinesa aponta que o MG 07 deve usar a plataforma Nebula da SAIC.
Essa arquitetura deve suportar tanto versões 100% elétricas quanto opções híbridas plug-in, ampliando o alcance comercial do modelo.
Há ainda a possibilidade de um pacote de bateria mais fino com tecnologia semissólida, o que ajudaria a entregar uma autonomia competitiva.
A estreia do MG 07 na China é esperada em breve, mirando rivais como o Xiaomi SU7 e sedãs de porte parecido, incluindo BYD Seal, Zeekr 007, Luxeed S7, Deepal SL03, Leapmotor C01 e Tesla Model 3.
Se repetir o caminho de exportação do MG7 a combustão, o fastback eletrificado também pode aparecer em outros mercados mais adiante, levando junto toda essa controvérsia de design.
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