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O Artura é o híbrido da McLaren e agora ele vem com teto aberto na versão Spider, ampliando assim a oferta do superesportivo britânico, que chega com mais potência, dispondo agora de 700 cavalos.
O Novo McLaren Artura Spider tem como atração uma capota rígida retrátil que opera eletricamente em apenas 11 segundos para proporcionar uma experiência totalmente conversível, garantindo uma alegria inebriante neste supercarro.
![mclaren artura spider 4 mclaren artura spider 4](https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/mclaren-artura_spider-4.jpg)
Michael Leiters, CEO, McLaren Automotive, comenta: “O Novo Artura é absolutamente o supercarro completo da próxima geração, seja qual for o modelo que você escolher”.
Leiters amplia: “Atualizamos o trem de força e os sistemas de chassi para oferecer mais potência, desempenho mais dinâmico e níveis ainda mais elevados de conexão com o motorista – sem qualquer compromisso no dia a dia”.
![mclaren artura spider 9 mclaren artura spider 9](https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/mclaren-artura_spider-9.jpg)
Feito sobre a plataforma McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), o Novo Artura Spider tem 62 kg a mais que o Coupé, mas é devido a maior rigidez torcional do carro sem teto e colunas.
Pesando apenas 1.457 kg, o Novo McLaren Artura Spider é um doas esportivos conversíveis mais leves do mundo e seu motor V6 M630 3.0 litros, ficou 20 cavalos mais potente, passando a ter os já mencionados 700 cavalos com 73,2 kgfm.
![mclaren artura spider 6 mclaren artura spider 6](https://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/mclaren-artura_spider-6.jpg)
Com limite de giro de 8.500 rpm, o V6 de 120 graus éw a resposta que o Novo McLaren Artura Spider precisava para igualar o desempenho com o Coupé, indo de 0 a 100 km/h em 3 segundos, com até 200 km/h, precisando de 8,4 segundos.
Para ir até 300 km/h, são necessários 21,4 segundos e finalmente chegando aos 330 km/h. Ainda assim, para um trânsito silencioso e econômico, usa a bateria de 7,4 kWh para garantir 33 km surreais, onde o V6 biturbo não ronca.
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Nesse caso, ele usa o motor elétrico de 95 cavalos e 23 kgfm disponível entre o V6 3.0 e a caixa automatizada de dupla embreagem, fazendo assim a transição suave entre os motores. Quando chega? Provavelmente no segundo semestre.
McLaren Artura Spider 2024 – Galeria de fotos
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