A fabricante chinesa Luxeed, marca da HIMA, acaba de estabelecer um novo marco na indústria automotiva: seu SUV elétrico R7 na versão Pure Electric Ultra atingiu um coeficiente de arrasto (Cd) de apenas 0,217, o menor já registrado em um SUV de produção.
O feito foi oficialmente certificado pelo Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva da China (CAERI), consolidando o modelo como referência em eficiência aerodinâmica no segmento.
Esse número coloca o R7 à frente de rivais como o Xiaomi YU7 (0,245 Cd), o Tesla Model Y Juniper (0,220 Cd) e o Onvo L60 (0,229 Cd), todos modelos conhecidos por priorizar a eficiência em seus projetos.
Para alcançar esse desempenho, os engenheiros da Luxeed incorporaram mais de 20 soluções aerodinâmicas ao SUV, começando por uma carroceria com perfil fastback e silhueta de cupê.
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O veículo conta com um sistema de grade ativa (AGS), que ajusta a abertura frontal de acordo com a velocidade e a necessidade de refrigeração, minimizando a resistência do ar em velocidades mais altas.
Outros elementos que colaboram para a baixa resistência aerodinâmica incluem defletores 3D nas rodas dianteiras, cortinas de ar no para-choque, maçanetas embutidas, espelhos retrovisores sem moldura, rodas de baixo arrasto e um discreto spoiler do tipo “ducktail”.
Além disso, áreas como o lábio frontal e os canais de cortina de ar foram otimizadas para garantir um fluxo de ar mais eficiente ao redor da carroceria.
A CAERI também avaliou a resistência ao rolamento, que considera fatores como o atrito do conjunto motriz e dos pneus, além do arrasto aerodinâmico.
Somando tudo, o Luxeed R7 se destacou por apresentar um consumo de energia 3,44% inferior à média da indústria para veículos da mesma categoria.
Embora os sedãs ainda liderem os rankings globais de aerodinâmica — com modelos como Dongfeng Xinghai S7 (0,191 Cd), Arcfox Alpha S5 (0,1925 Cd), Stelato S9 (0,193 Cd) e Xiaomi SU7 (0,195 Cd) — atingir 0,217 Cd em um SUV é um feito técnico notável.
Isso porque veículos mais altos enfrentam naturalmente maiores desafios na gestão do fluxo de ar, devido à maior área frontal e proporções menos favoráveis.
O recorde alcançado pela Luxeed representa não apenas um avanço para o modelo R7, mas também um sinal de que os SUVs elétricos estão evoluindo rapidamente em eficiência energética e refinamento técnico.
Num cenário em que a autonomia e o consumo se tornaram fatores-chave para o consumidor, reduzir o coeficiente de arrasto pode significar quilômetros extras e uma experiência mais silenciosa e estável ao volante.
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